AI DamageJeep Wrangler 2016 : problèmes fréquents
Jeep Wrangler 2016. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 462, le plus souvent pour freins et moteur. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 114. Vidéos de réparation sur YouTube : 1. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 462
- avec accident
- 28
- Bulletins techniques (TSB)
- 114
- Vidéos de réparation YouTube
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 30% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 19% de toutes les plaintes
- 3 Airbags 17% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 16% de toutes les plaintes
- 5 Système électrique 12% de toutes les plaintes
- 6 Régulation de vitesse 8% de toutes les plaintes
- 7 Direction 6% de toutes les plaintes
- 8 Structure 4% de toutes les plaintes
- Freins : 137 plaintes (30 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 6.
- Moteur : 88 plaintes (19 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 6.
- Airbags : 77 plaintes (17 % du total), dont 20 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 4.
- Transmission : 74 plaintes (16 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 10.
- Système électrique : 57 plaintes (12 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 33.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,6 L · essence · 6 cyl.cité dans 5 plaintes
- automatique, 5 rapports
- manuelle, 6 rapportscité dans 9 plaintes
Transmission : intégrale (4WD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 462 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 137 | 3 | 6 |
| Moteur | 88 | 1 | 6 |
| Airbags | 77 | 20 | 4 |
| Transmission | 74 | 0 | 10 |
| Système électrique | 57 | 1 | 33 |
| Régulation de vitesse | 36 | 4 | 2 |
| Direction | 28 | 0 | 2 |
| Structure | 18 | 1 | 7 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 13 | 1 | 0 |
| Carburant/propulsion | 13 | 0 | 0 |
| Anticollision avant | 12 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 10 | 1 | 2 |
| Roues | 9 | 1 | 0 |
| Suspension | 8 | 0 | 3 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
My airbags never deployed however. Also my buttons on the left side of my steering wheel do not work and my horn does not work. After realizing all this I believe it is an issue with the clock spring. I did research and found in 2024 there was a recall for the clock spring but only in the RHD model.
With only the seatbelt to restrain me it severely twisted my body to the left. I have head, neck, back pain with 6 herniated disks. I have dizziness, nausea and loud nonstop ringing in the ears. Airbags have not been inspected by anyone. Only the damages were inspected by the insurance carrier.
With the brake pedal depressed to the floorboard, the vehicle continued to lurch forward as the contact clipped the vehicle in front of him. As the engine continued to rev, the contact immediately shut off the ignition. A police report was not filed and no injuries were reported.
I was in a high speed impact collision rear ended at full speed and thrown into vehicle in front of me, me and my husband both suffered facial trauma as airbags did not deploy and both front seats twisted ans broke backwards in backseat where my 2 minor children were located.
The manufacturer's engineer performed a diagnostic at an unknown dealer and was unable to locate a failure code; however, there was an abnormal reading in the radio frequency. The engineer concluded that the acceleration failure was not caused by a manufacturer defect. The vehicle was not repaired.
It began to roll away backwards over a hillside, about a 20 foot drop, into the middle of a busy roadway. The jeep landed on the back bumper/back door.
Traveling on a two lane highway under clear conditions, mid-day, light drizzle, this 2016 jeep wrangler 4wd with less than 5,000 miles on it hydroplaned into an on-coming semi tractor trailer resulting in a head on collision and rollover. No other car in front of nor behind this vehicle had hydroplaning issues.
Due to the oil contacting the hot exhaust, a strong burning oil odor entered the vehicle cabin. The contact explicitly stated that their life was in danger due to the continuous failure. The contact stated that the manufacturer was fully aware of the common safety defect.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 114e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 5 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Wrangler compte 475 plaintes (12 années dans les données). Celle-ci en compte 462, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Start Stop Charging Warning Lamp Illuminated On, Intelligent Battery Sensor (IBS) State of Charge (SOC)…
Start Stop Charging Warning Lamp Illuminated On, Intelligent Battery Sensor (IBS) State of Charge (SOC) Inaccurate, Battery Charging Message, Presence of IBS related Diagnostic Trouble Codes (DTCs), or Battery Warning…
- Verify "Z" part number availability. Order a "Z" part number for all Exchange Orders
Warranty, Mopar, Customer pay and Service contract. Order"68" part number for New unsold units only
- SWITCH - CLUTCH STARTER INTERLOCK & MASTER CYLINDER ASSEMBLY - CLUTCH
- Verify Reman part number availability. Order the "R" part number for all orders
Warranty, Mopar, customer pay and service contract. Order "68" part number for New unsold units only.
- ACTUATOR - A/C AND HEATER
- FUEL VAPOR CANISTER FILTER EVAP Fuel Filters are to be checked for restriction / blockage on a regular…
FUEL VAPOR CANISTER FILTER EVAP Fuel Filters are to be checked for restriction / blockage on a regular schedule as indicated in the Owner s Manual. If the Filter is restricted or blocked then replace the part. For…
- Plate - Planetary
- BOW - FOLDING TOP
- "Start Stop Charging Warning Lamp Illuminated On, Intelligent Battery Sensor (IBS) State of Charge (SOC)…
"Start Stop Charging Warning Lamp Illuminated On, Intelligent Battery Sensor (IBS) State of Charge (SOC) Inaccurate, Battery Charging Message, Presence of IBS related Diagnostic Trouble Codes (DTCs), or Battery Warning…
- Freedom Panel Underside Rough And Or White Coating Flaking
- Suspected Engine Coolant Leak
- Connector kit Before ordering this connector repair kit 68018957A$, check it in the Mopar Connector Repair…
Connector kit Before ordering this connector repair kit 68018957A$, check it in the Mopar Connector Repair Kit Website to confirm part number and applicability. There is an error with the wiring diagrams in Service…
La NHTSA recense 114 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Jeep Wrangler 2016 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, moteur, airbags. Total des plaintes : 462. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (22%), fumée, odeur de brûlé, incendie (8%), cale en roulant (8%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Jeep Wrangler 2016 ?
La NHTSA recense 114 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Jeep Wrangler 2016 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2016
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.