AI DamageJeep Compass 2017 : problèmes fréquents
Jeep Compass 2017. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 229, le plus souvent pour système électrique et moteur. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 201. Vidéos de réparation sur YouTube : 1. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 229
- avec accident
- 10
- Bulletins techniques (TSB)
- 201
- Vidéos de réparation YouTube
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 38% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 31% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 18% de toutes les plaintes
- 4 Freins 12% de toutes les plaintes
- 5 Direction 7% de toutes les plaintes
- 6 Contrôle de stabilité (ESP) 5% de toutes les plaintes
- 7 Airbags 4% de toutes les plaintes
- 8 Régulation de vitesse 4% de toutes les plaintes
- Système électrique : 86 plaintes (38 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 70.
- Moteur : 71 plaintes (31 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 10.
- Transmission : 42 plaintes (18 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 41.
- Freins : 27 plaintes (12 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 3.
- Direction : 16 plaintes (7 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · 4 cyl.
- 2,4 L · essence · 4 cyl.
- automatique, 6 rapports
- automatique, 9 rapports
- à variation continue (CVT)
- manuelle, 5 rapports
- manuelle, 6 rapports
Transmission : traction, intégrale (AWD), intégrale (4WD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 229 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 86 | 2 | 70 |
| Moteur | 71 | 1 | 10 |
| Transmission | 42 | 3 | 41 |
| Freins | 27 | 0 | 3 |
| Direction | 16 | 1 | 1 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 12 | 1 | 1 |
| Airbags | 10 | 4 | 1 |
| Régulation de vitesse | 10 | 0 | 1 |
| Carburant/propulsion | 10 | 0 | 0 |
| Suspension | 8 | 1 | 4 |
| Éclairage extérieur | 6 | 0 | 7 |
| Roues | 4 | 0 | 1 |
| Sièges | 3 | 0 | 14 |
| Frein de stationnement | 3 | 0 | 2 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
On July 9th 2022 the car showed a low oil pressure warning then shut down going around a curve but I was able to restart the vehicle. Within a few minutes I was stopped at an intersection and the car stalled again and I was unable to restart it which resulted in my car being rear ended.
Engine hesitates on acceleration, throttle assembly warning light comes on, traction stability warning light comes on.
I ran a stoplight and hit another vehicle going 25-35 mph. My airbags did not deploy. The point of impact was drivers side front.
My vehicle shut down however I was surprised after hitting the deer that my air bag did not deploy.
Takata recall , in the middle of driving all my warning lights on my dash went off and the car cut my fuel service off, leaving me unable to accelerate, I pulled over in a parking and the steering wheel locked up, I turned the car off and couldn't start it back up as the brake pedal was locked also.
There are also multiple popping/clunking noises coming from underneath the vehicle. The steering feels unstable and the vehicle does not consistently track in the direction the steering wheel is pointing. This creates a serious risk of losing control, leaving the roadway, or colliding with another vehicle.
The contact stated that while driving at 30 MPH, the vehicle and the steering wheel started shaking abnormally. Several unknown warning lights were illuminated. The contact pulled over to the right side of the road, turned off, and exited the vehicle to inspect the brakes.
The contact stated that while driving approximately 20 MPH, the ABS and Traction Control warning lights illuminated, and the steering wheel and the front passenger’s side of the vehicle were shaking and vibrating abnormally.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 284e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 14 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Compass compte 198 plaintes (12 années dans les données). Celle-ci en compte 229, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- BOLT - HEX FLANGE HEAD
- Door Latch, Handle And Ajar Additional Service Information
- Rear Taillamp Condensation Clearing Procedure On occasion, vehicle exterior taillamp assemblies get fogged…
Rear Taillamp Condensation Clearing Procedure On occasion, vehicle exterior taillamp assemblies get fogged with a light layer of condensation on the SYMPTOM: inside of the lenses Fig. 1. This may be reported after the…
- Servicing the stabilizer bar links for Jeep Compass
If bar links need to be replaced, make sure both ends are metal. Do not mix metal and plastic ends on same bar. If replacing existing metal end, only that end can be replaced with new metal end.
- Jeep Compass built prior to Jan 4, 2021, when servicing the stabilizer bar links
If bar links need to be replaced, make sure both ends are metal. Do not mix metal and plastic ends on same bar. If replacing existing metal end, only that end can be replaced with new metal end.
- Start Stop Charging Warning Lamp Illuminated On, Intelligent Battery Sensor (IBS) State of Charge (SOC)…
Start Stop Charging Warning Lamp Illuminated On, Intelligent Battery Sensor (IBS) State of Charge (SOC) Inaccurate, Battery Charging Message, Presence of IBS related Diagnostic Trouble Codes (DTCs), or Battery Warning…
- SPEAKER - NONE
- Before replacing the RDM, please be aware that NVH from differential gears is typical and within the…
Before replacing the RDM, please be aware that NVH from differential gears is typical and within the acceptable limits. Do not replace RDM for NVH issue.
- Washer Fluid Warning Lamp Illuminated When Reservoir Is Full
- Verify "Z" part number availability. Order a "Z" part number for all Exchange Orders
Warranty, Mopar, Customer pay and Service contract. Order"68" part number for New unsold units only
- 948TE Transmission Reaction Shaft Service Bushing Kit Customers may experience a Malfunction Indicator…
948TE Transmission Reaction Shaft Service Bushing Kit Customers may experience a Malfunction Indicator Lamp (MIL) illumination and the vehicle may exhibit/set the following Diagnostic Trouble Code (DTC): ● P1DB7-00…
- Customer Indicates Air Conditioning Only Blows Cold On MAX AC
La NHTSA recense 201 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Jeep Compass 2017 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, moteur, transmission. Total des plaintes : 229. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (19%), bugs multimédia ou écran (17%), cale en roulant (16%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Jeep Compass 2017 ?
La NHTSA recense 201 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Jeep Compass 2017 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2017
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.