AI DamageKawasaki Vulcan 900 2008 : problèmes fréquents
Kawasaki Vulcan 900 2008. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 3, le plus souvent pour système électrique et carburant/propulsion. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 3
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 67% de toutes les plaintes
- 2 Carburant/propulsion 33% de toutes les plaintes
- Système électrique : 2 plaintes (67 % du total).
- Carburant/propulsion : 1 plaintes (33 % du total).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 2 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The contact stated that when he fueled the vehicle more than half way, he observed fuel leaking without warning. The vehicle was taken to the local dealer (arizona kawasaki ktm triumph tucson, 3741 n 1-[address], tucson, [ZIP]) where it was diagnosed that the fuel cap gasket needed to be replaced.
Tl contact owns a 2008 kawasaki vulcan 900. While riding approximately 55 mph, the odometer displayed inaccurate readings. The vehicle was taken to an authorized dealer and they stated that there was a malfunction with the odometer, which could possibly be repaired.
Tl contact owns a 2008 kawasaki vulcan 900. The speedometer displayed the incorrect speed. The contact was informed that kawasaki purposely designed their vehicles in that manner. The current mileage was 186 and failure mileage was 5. Updated 04/03/08. The consumer stated the speedometer was off by 10-15%.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 17 152e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 47 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Vulcan 900 compte 1 plaintes (8 années dans les données). Celle-ci en compte 3, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Kawasaki Vulcan 900 2008 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, carburant/propulsion. Total des plaintes : 3. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : circuit carburant, odeur d’essence (33%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Kawasaki Vulcan 900 2008 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Kawasaki Vulcan 900 2008 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2008
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.