AI DamageKIA K5 2024 : problèmes fréquents
KIA K5 2024. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 31, le plus souvent pour moteur et structure. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 44. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 31
- avec accident
- 1
- Bulletins techniques (TSB)
- 44
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur 29% de toutes les plaintes
- 2 Structure 23% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 19% de toutes les plaintes
- 4 Anticollision avant 13% de toutes les plaintes
- 5 Carburant/propulsion 10% de toutes les plaintes
- 6 Transmission 10% de toutes les plaintes
- 7 Circuit de carburant 6% de toutes les plaintes
- 8 Freins 6% de toutes les plaintes
- Moteur : 9 plaintes (29 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
- Structure : 7 plaintes (23 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 4.
- Système électrique : 6 plaintes (19 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 29.
- Anticollision avant : 4 plaintes (13 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Carburant/propulsion : 3 plaintes (10 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 13.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,6 L · essence · turbo · 4 cyl.
- 2,5 L · essence · turbo · 4 cyl.
- automatique, 8 rapports
- double embrayage (DCT), 8 rapports
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 31 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 9 | 0 | 1 |
| Structure | 7 | 0 | 4 |
| Système électrique | 6 | 0 | 29 |
| Anticollision avant | 4 | 1 | 0 |
| Carburant/propulsion | 3 | 0 | 13 |
| Transmission | 3 | 0 | 3 |
| Circuit de carburant | 2 | 0 | 8 |
| Freins | 2 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 2 | 0 | 0 |
| Sièges | 1 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 8 |
| Équipement | 0 | 0 | 2 |
| Prévention de recul | 0 | 0 | 1 |
| Direction | 0 | 0 | 1 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
No warning lights were illuminated. A police report was filed, and injuries were reported. The contact's son was transported to an area hospital by EMT and treated for a broken wrist. The vehicle was towed to a tow yard and deemed a total loss. The manufacturer was not notified of the failure.
gas door will not open, so then unless i forcefully pull it to open it will not open.
Beginning only about 6 months after I purchased the vehicle, the audio system intermittently screams at me, blasting at over 800 decibels road, engine noise and audio interference noises so that I cannot hear the radio, the telephone, turn it off or down, even when the audio infotainment system is not running.
I bought this vehicle less than 60 days ago and there is transmission hesitation, hard engagement in lower gears, Rough jerking shifting along with acceleration lag. Erracric shifting and phantom braking. I have taken it into the dealership I bought it at at they are not seeing anything.
My 2024 Kia K5's infotainment screen went completely pitch black, disabling the backup camera now creating an active safety hazard.
the recall papers I have in order says safety hazard was a FIRE. my car fuel tank could had made my car explode at any moment. my engine light did not come on all my car showed me was mile change and inaccurate amount of gas reading. the dealer has had my car since November 2025.
I am reporting a documented and unresolved brake system safety issue on my 2024 Kia K5 involving repeated premature brake pad wear and rotor damage. The vehicle has required three full brake pad and rotor replacements by approximately 40,000 miles, with each set lasting less than 15,000 miles.
Dashboard lights up like a Christmas tree with almost all warning lights on and messages to check every system: from tire pressure to forward collision to RearCross-TrafficSafety and the list goes on
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 072e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 49 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de K5 compte 82 plaintes (6 années dans les données). Celle-ci en compte 31, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Anticollision avant. Radar et caméra : calibrage après remplacement du pare-chocs ou du pare-brise.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
INFOTAINMENT SYSTEM SOFTWARE UPDATE USING UPDATE.KIA.COM - This bulletin provides information and service procedures for updating the infotainment systems on applicable Kia vehicles using the Kia Navigation Updater…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
INFOTAINMENT SOFTWARE UPDATE PROCEDURE - This bulletin provides information on the process for downloading infotainment software updates and preparing USB for installation on applicable Kia vehicles. The software…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
CUSTOMER ACTION: CHROME TRUNK LID MOLDING REPLACEMENT (CA2514) - This bulletin provides information regarding replacement of the chrome trunk lid molding on certain 2023-2024MY K5 (DL3a) vehicles produced from October…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN: FUEL TANK AND/OR PCSV CHECK VALVE INSPECTION/REPLACEMENT + ECU SW UPGRADE (SC288/SC288A) CLOSED & SUPERSEDED - This bulletin is now closed and superseded by SC356. This bulletin…
- PITSTOP
TECHNICAL OPERATIONS: EXTERNAL DAMAGE TO ULTRASONIC SENSOR: This Pitstop provides information related to Parking Distance Warning (PDW) alerts and repairs involving ultrasonic sensors. The PDW system alerts the driver…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
SERVICE ACTION: TRUNK LID AND C-PILLAR GARNISH INSPECTION & REPLACEMENT (SA552) - CLOSED AND SUPERSEDED BY SC346 - This bulletin is now closed and superseded. This bulletin provides information to inspect the rear…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
ITM REPLACEMENT AND ECM LOGIC IMPROVEMENT (CA2511) - This bulletin provides information to replace the Integrated Thermal Management Module (ITM) and then upgrade the Engine Control Module ‘ECM’ system software on…
- VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN
OWNER RENOTIFICATION (SC288 FLIGHT 301) - This document is the owner renotification advising that Kia is conducting a Voluntary Emissions Service Campaign on certain 2021-2024 MY K5 vehicles equipped with 1.6L Turbo…
- PITSTOP
TECHNICAL OPERATIONS: DCU IDENTIFICATION AND DAIGNOSTIC AID - This Pitstop provides information on identifying the Data Connectivity Unit (DCU) in Kia vehicles equipped with Connected Car Navigation Cockpit (ccNC) and…
- VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN
OWNER NOTIFICATION (SC288A) - This document is the owner notification advising that Kia is conducting a Voluntary Emissions Service Campaign on certain 2021-2024 MY K5 vehicles equipped with 1.6L Turbo Gas Direct…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
SERVICE ACTION: PARTS COLLECTION SERVICE ACTION: PCSV REPLACEMENT (SA612) CLOSED - This bulletin is now closed. This bulletin provided information to replace Purge Control Solenoid Valve (PCSV) on certain 2021-2024MY…
- VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN
OWNER NOTIFICATION (SC288) - This document is the owner notification advising that Kia is conducting a Voluntary Emissions Service Campaign on certain 2021-2024 MY K5 vehicles equipped with 1.6L Turbo Gas Direct…
La NHTSA recense 44 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du KIA K5 2024 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur, structure, système électrique. Total des plaintes : 31. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (23%), bugs multimédia ou écran (19%), fumée, odeur de brûlé, incendie (13%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le KIA K5 2024 ?
La NHTSA recense 44 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un KIA K5 2024 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2024
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.