AI DamageKIA Amanti 2004 : problèmes fréquents
KIA Amanti 2004. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 73, le plus souvent pour régulation de vitesse et airbags. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 73
- avec accident
- 8
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Régulation de vitesse 16% de toutes les plaintes
- 2 Airbags 15% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 15% de toutes les plaintes
- 4 Moteur 15% de toutes les plaintes
- 5 Circuit de carburant 14% de toutes les plaintes
- 6 Transmission 12% de toutes les plaintes
- 7 Suspension 12% de toutes les plaintes
- 8 Moteur et refroidissement 10% de toutes les plaintes
- Régulation de vitesse : 12 plaintes (16 % du total).
- Airbags : 11 plaintes (15 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 11 plaintes (15 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur : 11 plaintes (15 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Circuit de carburant : 10 plaintes (14 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,5 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 5 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 73 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Régulation de vitesse | 12 | 0 | 0 |
| Airbags | 11 | 4 | 0 |
| Système électrique | 11 | 1 | 0 |
| Moteur | 11 | 1 | 0 |
| Circuit de carburant | 10 | 1 | 0 |
| Transmission | 9 | 0 | 0 |
| Suspension | 9 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 7 | 0 | 0 |
| Freins | 6 | 3 | 0 |
| Carburant/propulsion | 4 | 0 | 0 |
| Pneus | 4 | 0 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 3 | 1 | 0 |
| Éclairage extérieur | 3 | 0 | 0 |
| Équipement | 2 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The contact stated while stopped at a stop light, the vehicle stalled. The contact then stated that the steering wheel locked up therefore the contact pulled off to the side of the road.
The windows began to open and close, the door locks did the same. Warning lights were flashing on & off on the dash and I had almost no control over the steering wheel. The light ahead was red and when I tried to stop the car, nothing happened.
The contact indicated that the air bag warning light illuminated. The vehicle was taken to an authorized dealer who reset the code in order to repair the failure.
I have taken my 2004 kia amanti in for problems with air bag light several time. I have 8 forms with backup but it was taken in more than that. They have replaced everything from the r/r clockspring, the airbag and modules, all more than once. The last time being in 10/2010.
While parking in front of a coffee shop as I applied the brake to stop, the right side of my right shoe was over the gas pedal causing the car to continue forward striking a cement ashtray on the sidewalk pushing it into plate glass window.
Upon filling the tank of the kia amanti, shortly thereafter, the engine will begin to surge and react erratically without pressing the accelerator. If the brake is not sufficiently engaged the vehicle will lunge forward or backward and cause an accident.
The check engine light comes on sometimes and goes back out. This last time the light came on, I took to an electrical auto repair place. The computer read out said it needed a throttle body. I replaced it as suggested. The 2004 Kia Amanti attempts to accelerate on it's own and stops and drives normal again.
After getting home last night from my sister in law's gender reveal, I saw smoke coming from under the bonnet so I opened it quickly and saw a fire blazing behind the engine....when the fire department got there, they pointed out to me that the fire was electrical.....
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 4 331e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 12 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Amanti compte 41 plaintes (6 années dans les données). Celle-ci en compte 73, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du KIA Amanti 2004 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : régulation de vitesse, airbags, système électrique. Total des plaintes : 73. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (15%), à-coups, passages brutaux (12%), témoin d’airbag (11%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le KIA Amanti 2004 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un KIA Amanti 2004 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2004
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.