AI DamageLand Rover Discovery Sport 2021 : problèmes fréquents
Land Rover Discovery Sport 2021. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 4, le plus souvent pour transmission et moteur. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 347. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 4
- Bulletins techniques (TSB)
- 347
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 50% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 50% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 25% de toutes les plaintes
- 4 Direction 25% de toutes les plaintes
- Transmission : 2 plaintes (50 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 50.
- Moteur : 2 plaintes (50 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 21.
- Système électrique : 1 plaintes (25 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 106.
- Direction : 1 plaintes (25 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 28.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · turbo · 4 cyl.
- automatique, 9 rapports
Transmission : intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 4 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 2 | 0 | 50 |
| Moteur | 2 | 0 | 21 |
| Système électrique | 1 | 0 | 106 |
| Direction | 1 | 0 | 28 |
| Équipement | 0 | 0 | 91 |
| Suspension | 0 | 0 | 13 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 12 |
| Sièges | 0 | 0 | 12 |
| Freins | 0 | 0 | 12 |
| Éclairage extérieur | 0 | 0 | 5 |
| Frein de stationnement | 0 | 0 | 5 |
| Structure | 0 | 0 | 5 |
| Roues | 0 | 0 | 3 |
| Communication | 0 | 0 | 2 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
My Land Rover Discovery Sport has experienced six separate stalling / loss-of-propulsion events, all of which created dangerous highway situations. On multiple occasions, the vehicle either entered limp mode or stalled completely while traveling at approximately 65 mph, endangering all lanes of traffic and forcing…
The car engine began shaking and would not stay on. I then had the car towed in to [dealer] which is the closest Land Rover dealership. I was initially told everything was fine except it needed to change the spark plugs. To which I agreed to have the repairs done.
The ignition does not turn on or the car will not power on with the key. The car has been at the dealership for a month and they have been unable to repair what is clearly an electronic problem with the vehicle. The power button in the ignition does not power up and the vehicle does not start.
No warning lights have come on before the incident, however the check engine light will appear after the car fails to go into gear.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 741e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 17 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Discovery Sport compte 4 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 4, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Intermittent Passive Entry Operation 24MY Or With New Service Smart Key Fob
- Exhaust System Oxygen (O2) Sensors - Extended Warranty
- Software Over The Air (SOTA) updates are failing to complete
Specifically Vehicle Domain Controller (VDC) PIVI and Gateway Module A (GWM). These vehicles have now been stopped from further SOTA attempts and require a wired intervention.
- Arduous customer drive cycles have been found to accelerate the degradation of engine oil, leading to…
Arduous customer drive cycles have been found to accelerate the degradation of engine oil, leading to generation of engine oil sludge deposits in high pressure engine oil galleries of the engine and inside the…
- Software Over The Air (SOTA) updates are failing to complete
- Software Over The Air (SOTA) updates are failing to complete
- While driving with satellite maps, sometimes image doesn't load fully and then comes back
- INCONTROL REMOTE APP WAKE UP TIMER
- There are several scenarios where the key may be set to a deactivated state
- Smart Key Deactivated message on instrument cluster and unable to start their vehicle
- Wireless Charger - Charging Interruption With iPhone 15 and 16 Devices
- STEERING REQUIRES STEADY CORRECTION FORCE
La NHTSA recense 347 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
- Discovery Sport 2016246 sources
- Discovery Sport 2017202 sources
- Discovery Sport 2018211 sources
- Discovery Sport 2019257 sources
- Discovery Sport 2020341 sources
- Discovery Sport 2022277 sources
- Discovery Sport 2023208 sources
- Discovery Sport 2024127 sources
- Discovery Sport 202573 sources
- Discovery Sport 202618 sources
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Land Rover Discovery Sport 2021 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, moteur, système électrique. Total des plaintes : 4. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : casse ou remplacement moteur (25%), perte de puissance / mode dégradé (25%), cale en roulant (25%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Land Rover Discovery Sport 2021 ?
La NHTSA recense 347 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Land Rover Discovery Sport 2021 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2021
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.