Land Rover Discovery Sport 2022 : problèmes fréquents

Land Rover Discovery Sport 2022. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 4, le plus souvent pour transmission et système électrique. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 273. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 4
Bulletins techniques (TSB): 273

Ce qui casse le plus souvent

1 Transmission 50% de toutes les plaintes
2 Système électrique 25% de toutes les plaintes
3 Moteur 25% de toutes les plaintes
4 Prévention de recul 25% de toutes les plaintes
5 Maintien de voie 25% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Transmission : 2 plaintes (50 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 36.
Système électrique : 1 plaintes (25 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 92.
Moteur : 1 plaintes (25 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 13.
Prévention de recul : 1 plaintes (25 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
Maintien de voie : 1 plaintes (25 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 4 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

caméra de recul1 · 25%
boîte qui patine1 · 25%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	Bulletins techniques (TSB)
Transmission	2	36
Système électrique	1	92
Moteur	1	13
Prévention de recul	1	1
Maintien de voie	1	0
Équipement	0	65
Direction	0	15
Sièges	0	10
Moteur et refroidissement	0	9
Suspension	0	7
Freins	0	5
Structure	0	5
Éclairage extérieur	0	3
Roues	0	3

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Approximately five months after the factory warranty expired, at around 44,000 miles, the transmission began slipping unexpectedly, and the vehicle would not accelerate above roughly 25–35 mph. This occurred while driving, creating an unsafe condition.
Transmission · 2026-08-05 · plainte NHTSA n° 11754980
Started car, placed transmission in 'reverse' and backed up into a public thoroughfare zone thinking enough time was alloted to place vehicle in 'drive' and merge into traffic. Car would not go into 'drive' nor would it go back into 'reverse' let alone 'neutral.
Transmission · 2026-04-24 · plainte NHTSA n° 11733493
Rear cameras(3) no access from menu. Shows a red circle crossed out on menu. Car available for inspection. Backing vehical warning system was working in reverse, accompanied by hazard proximity beeping, but abruptly stopped working after a thorough cleaning.
Prévention de recul · 2025-07-12 · plainte NHTSA n° 11673072

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20251
20263

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 741e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 17 % les moins problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Discovery Sport compte 4 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 4, proche de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Prévention de recul. Caméra de recul et capteurs de stationnement après un choc arrière.

Bulletins techniques du constructeur

Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.

reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11035735 · Autre Intermittent Passive Entry Operation 24MY Or With New Service Smart Key Fob
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11035675 · Autre Exhaust System Oxygen (O2) Sensors - Extended Warranty
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11034886 (+2 au texte identique) · Autre Software Over The Air (SOTA) updates are failing to complete
Specifically Vehicle Domain Controller (VDC) PIVI and Gateway Module A (GWM). These vehicles have now been stopped from further SOTA attempts and require a wired intervention.
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11033241 · Moteur Arduous customer drive cycles have been found to accelerate the degradation of engine oil, leading to…
Arduous customer drive cycles have been found to accelerate the degradation of engine oil, leading to generation of engine oil sludge deposits in high pressure engine oil galleries of the engine and inside the…
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11032425 · Autre Software Over The Air (SOTA) updates are failing to complete
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11031113 · Système électrique Software Over The Air (SOTA) updates are failing to complete
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11030964 · Autre While driving with satellite maps, sometimes image doesn't load fully and then comes back
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11030963 · Autre INCONTROL REMOTE APP WAKE UP TIMER
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11030962 · Autre There are several scenarios where the key may be set to a deactivated state
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11030751 · Système électrique Smart Key Deactivated message on instrument cluster and unable to start their vehicle
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11030743 · Autre Wireless Charger - Charging Interruption With iPhone 15 and 16 Devices
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11029603 · Direction STEERING REQUIRES STEADY CORRECTION FORCE

La NHTSA recense 273 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Land Rover Discovery Sport 2022 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, système électrique, moteur. Total des plaintes : 4. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : caméra de recul (25%), boîte qui patine (25%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Land Rover Discovery Sport 2022 ?

La NHTSA recense 273 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Land Rover Discovery Sport 2022 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.