AI DamageLand Rover Range Rover 2019 : problèmes fréquents
Land Rover Range Rover 2019. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 15, le plus souvent pour carburant/propulsion et transmission. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 388. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 15
- avec accident
- 2
- Bulletins techniques (TSB)
- 388
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Carburant/propulsion 33% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 27% de toutes les plaintes
- 3 Structure 20% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 13% de toutes les plaintes
- 5 Moteur 7% de toutes les plaintes
- 6 Suspension 7% de toutes les plaintes
- 7 Serrures et verrous 7% de toutes les plaintes
- 8 Airbags 7% de toutes les plaintes
- Carburant/propulsion : 5 plaintes (33 % du total).
- Transmission : 4 plaintes (27 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 124.
- Structure : 3 plaintes (20 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 14.
- Système électrique : 2 plaintes (13 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 109.
- Moteur : 1 plaintes (7 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 28.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · turbo · 4 cyl.
- 3 L · essence · turbo · 6 cyl.cité dans 1 plaintes
- 5 L · essence · turbo · 8 cyl.cité dans 1 plaintes
- 2 L · diesel · turbo · 4 cyl.
- 2 L · hybride rechargeable · turbo · 4 cyl.
- 3 L · diesel · turbo · 6 cyl.
- 3 L · hybride · turbo · 6 cyl.cité dans 1 plaintes
- automatique, 8 rapports
- automatique, 9 rapports
Transmission : intégrale (4WD), intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 15 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Carburant/propulsion | 5 | 0 | 0 |
| Transmission | 4 | 2 | 124 |
| Structure | 3 | 0 | 14 |
| Système électrique | 2 | 0 | 109 |
| Moteur | 1 | 0 | 28 |
| Suspension | 1 | 0 | 21 |
| Serrures et verrous | 1 | 0 | 3 |
| Airbags | 1 | 0 | 2 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 2 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 1 | 0 |
| Équipement | 0 | 0 | 104 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 41 |
| Sièges | 0 | 0 | 12 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The contact stated that while the vehicle was parked it shifted to reverse, rolled away, and dragged the contact down the street, and crashed into a fence. There were no warning lights illuminated. The contact sustained swelling and pain due to the crash and medical attention was provided.
Ultimately, the car stopped when it rolled down the driveway and hit a post across the street. I was then transported to the hospital in an ambulance, where they ran multiple tests on my entire body and diagnosed my concussion and broken hand.
The fuel tank protective shield underneath my vehicle has severely rusted and corroded, with visible perforations forming through the metal (photos attached). This shield protects the fuel tank from road debris and also helps secure the tank to the vehicle.
The steel fuel tank shield and mounting cradle assembly on my Land Rover Range Rover (L405) is experiencing catastrophic structural failure due to excessive corrosion. This appears to be a result of galvanic corrosion between the steel cradle and the aluminum chassis components.
I was driving on the highway during heavy rain and there was a huge leak coming through the window in the backseat started dripping all over the seat and all over the seatbelts spreading above head into the front. I immediately pulled over because it scared me.
Driving down the road and the vehicle lost all fuel pressure and engine shut off in the middle of the road. Turns out to be a catastrophic Bosch CP4 failure. Thankfully I was not on the highway otherwise this likely would've caused an accident because besides steering and brakes i had no way to get the car out of the…
Went into limp mode. Toward to Land Rover dealership. Technician states that there is a fault inside the TCM module within the transmission. Which caused the transmission to fail.
I am losing coolant and can smell it through the vents into the cabin. I believe the issue extends beyond the initial models they stated. I believe it is a common issue with these particular engines. The 5.0L and the 3.0L.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 349e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 36 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Range Rover compte 2 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 15, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Malfunction Indicator Lamp (MIL) may illuminate if the vehicle is refueled within 15 seconds of turning…
- Powertrain Control Module (PCM) Software Update
- Malfunction Indicator Lamp (MIL) may illuminate if the vehicle is refueled within 15 seconds of turning…
- Body Control Module (BCM) does not fully meet US importation requirements
The BCM requires replacement with a new component which fully meets the US importation requirements.
- The Malfunction Indicator Lamp (MIL) may illuminate if the vehicle is refueled within 15 seconds of…
The Malfunction Indicator Lamp (MIL) may illuminate if the vehicle is refueled within 15 seconds of turning the engine off.
- Smart Key Deactivated message on instrument cluster and unable to start their vehicle
- Once the vehicle is powered down via ignition cycle, it may not restart depending on remaining residual charge
- There is a concern with the 48Volt charging system(DC/DC) with the vehicle
- A concern has been identified on certain JLR vehicles, where the Body Control Module (BCM) does not fully…
A concern has been identified on certain JLR vehicles, where the Body Control Module (BCM) does not fully meet US importation requirements. The requires BCM replacement with a new component which fully meets the US…
- Grid lines are no longer showing in reverse camera image after software update to IPMB camera module
- Vehicle cranks, but does not run when at operating temperature
- REVERSE CAMERA GRID LINES MISSING AFTER IPMB UPDATE
La NHTSA recense 388 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Land Rover Range Rover 2019 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : carburant/propulsion, transmission, structure. Total des plaintes : 15. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : rouille, corrosion (27%), fumée, odeur de brûlé, incendie (20%), voyants, témoin moteur (20%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Land Rover Range Rover 2019 ?
La NHTSA recense 388 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Land Rover Range Rover 2019 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2019
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.