Land Rover Discovery 2019 : problèmes fréquents

Land Rover Discovery 2019. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 39, le plus souvent pour système électrique et moteur. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 334. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 39
avec accident: 2
Bulletins techniques (TSB): 334

Land Rover Discovery 2019 : modèle 3D, en jaune la zone « Système électrique » – l’organe le plus signalé — En jaune : la zone « Système électrique », l’organe le plus signalé par les propriétaires pour cette année. Illustration indicative. modèle 3D: CG Asset Library, CC Attribution.

Ce qui casse le plus souvent

1 Système électrique 38% de toutes les plaintes
2 Moteur 21% de toutes les plaintes
3 Visibilité 13% de toutes les plaintes
4 Serrures et verrous 13% de toutes les plaintes
5 Régulation de vitesse 13% de toutes les plaintes
6 Transmission 10% de toutes les plaintes
7 Structure 8% de toutes les plaintes
8 Airbags 8% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Système électrique : 15 plaintes (38 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 100.
Moteur : 8 plaintes (21 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 19.
Visibilité : 5 plaintes (13 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 11.
Serrures et verrous : 5 plaintes (13 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
Régulation de vitesse : 5 plaintes (13 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

2 L · essence · turbo · 4 cyl.
3 L · essence · turbo · 6 cyl.
3 L · diesel · turbo · 6 cyl.
automatique, 8 rapports
automatique, 9 rapports

Transmission : intégrale (4WD), intégrale (AWD)

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 39 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

voyants, témoin moteur8 · 21%
vitres, toit ouvrant4 · 10%
serrures, verrous, poignées3 · 8%
cognement, grincement ou autre bruit3 · 8%
casse ou remplacement moteur2 · 5%
à-coups, passages brutaux2 · 5%
ne démarre pas2 · 5%
perte de puissance / mode dégradé2 · 5%
bugs multimédia ou écran2 · 5%
cale en roulant2 · 5%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Système électrique	15	0	100
Moteur	8	0	19
Visibilité	5	0	11
Serrures et verrous	5	0	1
Régulation de vitesse	5	2	0
Transmission	4	0	87
Structure	3	0	16
Airbags	3	0	2
Direction	2	0	8
Freins	1	0	8
Ceintures de sécurité	1	0	2
Roues	1	0	1
Contrôle de stabilité (ESP)	1	0	0
Carburant/propulsion	1	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

The vehicle was left in Reverse. the driver started to exit the car, the vehicle went in reverse, ripped off teh car door on the garage siding, bent teh "A" frame and continue in reverse slamming into a neighbors structure
Régulation de vitesse · accident · 2025-10-23 · plainte NHTSA n° 11695203
The Land Rover Discovery was in "reverse". Not aware that the vehicle was in reverse, the car door was opened and the driver started to step out of the car. At a high rate of speed (approximately 5-7 MPH), the vehicle automatically accelerated in reverse, the open car door hit the garage track and ripped the driver…
Régulation de vitesse · accident · 2025-10-18 · plainte NHTSA n° 11694266
During an inspection, the technicians discovered that the fuel tank cover protectors were rusted. The contact was concerned that the driveshaft could strike the exposed fuel tank, causing a fuel leak. The manufacturer was notified of the failure.
Structure · 2026-10-21 · plainte NHTSA n° 11772720
The contact stated that the vehicle had failed to start or unlock, requiring the owner to manually unlock the vehicle with the key. Tand and exterior lights independently flashed while the vehicle was parked in the middle of the night.
Système électrique · 2026-06-01 · plainte NHTSA n° 11741284
The contact stated that while driving the vehicle at an undisclosed speed, the vehicle suddenly lost motive power and an odd noise was heard. Although the vehicle was able to restart, it knocked and shook very hard, rendering it no longer drivable.
Moteur · 2026-05-26 · plainte NHTSA n° 11740149
The gearbox failure warning light was illuminated. The vehicle decelerated, and the steering wheel seized. The contact stated there was an abnormal ticking sound coming from the vehicle. The failure had occurred while driving on a busy highway.
Système électrique · 2026-04-27 · plainte NHTSA n° 11733960
Warning messages related to vehicle systems appeared after the water intrusion was discovered. The vehicle is no longer safe to operate due to compromised safety systems.
Système électrique · 2025-12-20 · plainte NHTSA n° 11706250
The hood will not open due to a faulty cable. Land Rover issued a TSB - LTB01208NAS4 for years 2017-2018. I have a 2019 with the same issue. Dealer refused to perform the TSB, despite me having the same issue. Uploading the TSB from prior NHTSA complaints. Please help.
Serrures et verrous · 2025-07-01 · plainte NHTSA n° 11670481

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20193
20205
20212
20222
20237
20242
20259
20269

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 974e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 46 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Discovery compte 12 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 39, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
Serrures et verrous. Serrures de portes, capot et hayon, surtout près du choc.

Bulletins techniques du constructeur

Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.

reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11038354 (+6 au texte identique) · Transmission Malfunction Indicator Lamp (MIL) may illuminate if the vehicle is refueled within 15 seconds of turning…
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11035876 (+5 au texte identique) · Transmission Powertrain Control Module (PCM) Software Update
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11033259 · Autre Body Control Module (BCM) does not fully meet US importation requirements
The BCM requires replacement with a new component which fully meets the US importation requirements.
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11031115 (+2 au texte identique) · Transmission The Malfunction Indicator Lamp (MIL) may illuminate if the vehicle is refueled within 15 seconds of…
The Malfunction Indicator Lamp (MIL) may illuminate if the vehicle is refueled within 15 seconds of turning the engine off.
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11030751 · Système électrique Smart Key Deactivated message on instrument cluster and unable to start their vehicle
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11022476 · Suspension There is a noise in the front suspension
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11022472 · Freins When pushing the rear brake caliper pistons back during a brake service, the caliper piston dust boot may…
When pushing the rear brake caliper pistons back during a brake service, the caliper piston dust boot may become twisted or distorted if a twist method is used to retract the piston.
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11022436 · Autre Body and Comfort (HMI) CAN related functions such as window switches or air conditioning may reset or…
Body and Comfort (HMI) CAN related functions such as window switches or air conditioning may reset or become inoperable every 8-10 minutes while driving.
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11022427 (+1 au texte identique) · Suspension A number of warranty return front lower control arms where the ball joint shows signs of damage due to…
A number of warranty return front lower control arms where the ball joint shows signs of damage due to over-articulation of the arm during removal and installation.
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11022424 (+3 au texte identique) · Freins Rear Brake Caliper Piston Dust Boot Distortion Risk
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11020209 · Transmission MIL on Instrument cluster
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11019092 · Autre JLR Engineering investigations have identified reports of the Heating Ventilation and Air…
JLR Engineering investigations have identified reports of the Heating Ventilation and Air Conditioning(HVAC) evaporator sensor not operating as expected

La NHTSA recense 334 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Land Rover Discovery 2019 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, moteur, visibilité. Total des plaintes : 39. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (21%), vitres, toit ouvrant (10%), serrures, verrous, poignées (8%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Land Rover Discovery 2019 ?

La NHTSA recense 334 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Land Rover Discovery 2019 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.