AI DamageLexus LX450 : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Lexus LX450 sur 4 années-modèles : 18 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Suspension 28% de toutes les plaintes
- 2 Freins 22% de toutes les plaintes
- 3 Régulation de vitesse 17% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 11% de toutes les plaintes
- 5 Pneus 11% de toutes les plaintes
- 6 Airbags 6% de toutes les plaintes
- 7 Système électrique 6% de toutes les plaintes
- 8 Équipement 6% de toutes les plaintes
- Suspension : 5 plaintes (28 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Freins : 4 plaintes (22 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Régulation de vitesse : 3 plaintes (17 % du total).
- Transmission : 2 plaintes (11 % du total).
- Pneus : 2 plaintes (11 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 18 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Suspension | 5 | 2 | 0 |
| Freins | 4 | 1 | 0 |
| Régulation de vitesse | 3 | 0 | 0 |
| Transmission | 2 | 0 | 0 |
| Pneus | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 1 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 1 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 2 | 1 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Vehicle was involved in a collision in which driver's/passenger's air bags did not deploy, cause unknown. Please give any further details.
While driving on the highway the read on one of the vehicle's tires separated yet the tire remained inflated. The tread separation caused some damage to the body of the vehicle. The tire manufacturer was contacted and inspected the tires. They concluded that the didn't notice anything unusual about the tires.
Requesting documents pertaining to mis shift and park to reverse safety defects in these vehicles. Vehicles shifting into park position but vehicle still moves forward or reverse unexpectedly or without warning.
The manufacturer also states that the problem of brakes overheating is pervasive, but says it is not a design flaw. I have asked the manufacturer to either provide a fix, or extend the warranty for the life of the vehicle, but the manufacturer has refused.
On two occasions vehicle experienced sudden acceleration which resulted in loss of control causing vehicle to collide into garage. Yh
Having to replace the brakes on this car. Replaced at 28,000 miles now again at 34,000 miles. Do not ride brakes when driving. Service manager at dealer said this is a problem with this truck because of it's weight. Yet, dealer is charging me for repairs !!!
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.