AI DamageLexus RX330 : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Lexus RX330 sur 6 années-modèles : 526 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 17% de toutes les plaintes
- 2 Structure 16% de toutes les plaintes
- 3 Freins 14% de toutes les plaintes
- 4 Éclairage extérieur 12% de toutes les plaintes
- 5 Régulation de vitesse 11% de toutes les plaintes
- 6 Direction 9% de toutes les plaintes
- 7 Airbags 8% de toutes les plaintes
- 8 Visibilité 5% de toutes les plaintes
- Transmission : 90 plaintes (17 % du total), dont 5 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Structure : 83 plaintes (16 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Freins : 76 plaintes (14 % du total), dont 12 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Éclairage extérieur : 63 plaintes (12 % du total).
- Régulation de vitesse : 60 plaintes (11 % du total), dont 23 avec un accident signalé par le propriétaire.
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 526 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 90 | 5 | 0 |
| Structure | 83 | 3 | 0 |
| Freins | 76 | 12 | 0 |
| Éclairage extérieur | 63 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 60 | 23 | 0 |
| Direction | 46 | 0 | 0 |
| Airbags | 40 | 18 | 0 |
| Visibilité | 27 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 22 | 3 | 0 |
| Moteur | 19 | 3 | 0 |
| Système électrique | 17 | 1 | 0 |
| Équipement | 9 | 0 | 0 |
| Suspension | 9 | 0 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 7 | 1 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
While driving at an undetermined speed, the vehicle suddenly experienced unintended acceleration. The contact lost control of the vehicle and crashed into a drain pipe. There were no injuries and a police report was not filed. The cause of the failure was not diagnosed nor repaired. The manufacturer was not notified.
While backing up the vehicle in the driveway at a low rate of speed, the vehicle suddenly experienced unintended acceleration and crashed into the garage and house. There were no injuries and a police report was not filed. During the incident, the vehicle failed to immediately stop while depressing the brake pedal.
The air bags did not deploy. The contact suffered head injuries that required medical attention. The vehicle was destroyed and towed. A police report was filed. The manufacturer was made aware of the issue. The failure mileage was 120,000.
As she was going up the driveway and turn slightly to the right to enter a parking space, the car hesitated and then accelerated, she applied the brakes and left a 5 foot skid mark before crashing into the front of the business.
The air bags failed to deploy. A police report was filed and no injuries were sustained. The vehicle was destroyed. The failure mileage was unknown.
Vehicle involved in a single vehicle crash and the airbags failed to deploy upon impact with center divide at an approximate speed of 45 mph.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.