AI DamageLexus SC430 : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Lexus SC430 sur 8 années-modèles : 112 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 58% de toutes les plaintes
- 2 Pneus 9% de toutes les plaintes
- 3 Suspension 7% de toutes les plaintes
- 4 Régulation de vitesse 7% de toutes les plaintes
- 5 Freins 6% de toutes les plaintes
- 6 Structure 5% de toutes les plaintes
- 7 Système électrique 4% de toutes les plaintes
- 8 Roues 4% de toutes les plaintes
- Airbags : 65 plaintes (58 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Pneus : 10 plaintes (9 % du total).
- Suspension : 8 plaintes (7 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Régulation de vitesse : 8 plaintes (7 % du total), dont 8 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Freins : 7 plaintes (6 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 112 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 65 | 3 | 0 |
| Pneus | 10 | 0 | 0 |
| Suspension | 8 | 2 | 0 |
| Régulation de vitesse | 8 | 8 | 0 |
| Freins | 7 | 0 | 0 |
| Structure | 6 | 1 | 0 |
| Système électrique | 4 | 0 | 0 |
| Roues | 4 | 1 | 0 |
| Direction | 3 | 1 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 2 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 2 | 0 | 0 |
| Équipement | 2 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Auto was parked in lot, ignition off "in park". Started auto, put gear in reverse and auto accelerated very rapidly, uncontrolled, down one curb, up another curb and finally stopped in grassy area having gone about 150 feet.
Consumer writes in regards to vehicle sudden acceleration. The consumer stated as she proceeded to pull out of a parking space, she then place the vehicle in drive, it then accelerated at a high speed. Finally after hitting a pole, it jumped the curb and ended on a busy street.
The contact stated after shifting the vehicle into drive gear it suddenly accelerated and crashed into a neighbors door, fence, house and air condition. During the crash both the driver and passenger side air bags deployed. The vehicle was destroyed. The contact and passenger were taken to the hospital.
The contact stated that the vehicle was stopped and she was applying the brakes when it surged forward abnormally. The vehicle continued to surge forward until crashing into a light post. The vehicle was not taken to have the failure diagnosed or repaired. The manufacturer was not made aware of the failure.
Unintended acceleration in a parking lot causing my vehicl to crash into another vehicle. Toyota examined the vehicle and said nothing was wrong with it. They refusesd to give me a letter saying the car was safe to drive which I requested in writing twice. Updated 02/14/11
I am formally filing a complaint against a veh 2003 lexus sc430. I have reason to believe that this veh has caused an accident dated april 3, 2010 at about 2am. After the collision, I noticed that the left tire was out at the left bottom area of the car.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.