AI DamageMercedes-Benz 190E 1991 : problèmes fréquents
Mercedes-Benz 190E 1991. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 10, le plus souvent pour airbags et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 10
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 20% de toutes les plaintes
- 2 Moteur et refroidissement 20% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 10% de toutes les plaintes
- 4 Circuit de carburant 10% de toutes les plaintes
- 5 Ceintures de sécurité 10% de toutes les plaintes
- 6 Pneus 10% de toutes les plaintes
- 7 Régulation de vitesse 10% de toutes les plaintes
- 8 Visibilité 10% de toutes les plaintes
- Airbags : 2 plaintes (20 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur et refroidissement : 2 plaintes (20 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (10 % du total).
- Circuit de carburant : 1 plaintes (10 % du total).
- Ceintures de sécurité : 1 plaintes (10 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 10 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 2 | 1 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 2 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Upon impact, driver's sid air bag did not deploy. Contacted dealer, and dealer was just aware that airs bag did not deploy.
1991 mercedes 190e idled out of control. Cant find anyone who knows what is wrong with this car or how to fix it. Its a hazard and dangerous to drive. When it idles up so high, the car actually peels out if you let your foot off the brake. It is almost impossible to bring it to a full stop.
When I activated ignition there was a loud explosion under the hood which blew off most of the insulation lining and ignited a fire around the air intake cover. I was told that the fuel pump relay switch failed.
While driving and without any warning vehicle cuts off, causing loss of power. Dealer has been contacted, and has replaced three head gaskets. Please provide further details.
Plastic neck for upper radiator hose fractured with complete loss of coolant.
Engine stalls. Stalling occurs out in traffic. The auto is either making a turn at an intersection or stalls while stopped in traffic. When first the problem was encountered, we took it to the dealer and they replaced components, but to no avail.(we paid for these) when we returned to the dealer we were told that they…
The heater core in the vehicle ruptured, causing boiling hot coolant to pour onto the driver's feet. The boiling coolant caused burns to the driver's foot ankle and leg.
While transporting four children to school, I heard a long banging noise underneath the car. The car traveled about 6 feet and stopped. After the car stopped, the driverside airbag deployed causing severe brusing, abrasions, and burns to my left arm.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 10 921e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 30 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de 190E compte 4 plaintes (5 années dans les données). Celle-ci en compte 10, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz 190E 1991 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, moteur et refroidissement, système électrique. Total des plaintes : 10. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : airbags non déployés (10%), climatisation ou chauffage (10%), circuit carburant, odeur d’essence (10%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz 190E 1991 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mercedes-Benz 190E 1991 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1991
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.