AI DamageMercedes-Benz 300E 1991 : problèmes fréquents
Mercedes-Benz 300E 1991. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 7, le plus souvent pour circuit de carburant et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 7
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Circuit de carburant 29% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 14% de toutes les plaintes
- 3 Moteur 14% de toutes les plaintes
- 4 Freins 14% de toutes les plaintes
- 5 Suspension 14% de toutes les plaintes
- 6 Régulation de vitesse 14% de toutes les plaintes
- Circuit de carburant : 2 plaintes (29 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (14 % du total).
- Moteur : 1 plaintes (14 % du total).
- Freins : 1 plaintes (14 % du total).
- Suspension : 1 plaintes (14 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 7 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Circuit de carburant | 2 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Front support bracket that holds the coil spring thts atached to the bdy chasis is starting to come apart has cracks
When backing up going down a slight hill the brake skip and you have to pump the brake to stop it .thank god I do not live on a steep hill my drive way has a little hill w bhen backing out the garage.. Since I am not that educated in cars . It is unknown.please let me know if any one have had a problem like mine.
The contact stated that while driving 20 mph, he began to smell smoke in the cabin of the vehicle. Moments later he noticed smoke bellowing from the hood of the vehicle. The vehicle was parked and the contact opened the hood to discover that a fire had erupted.
While traveling in traffic consumer noticed a gasoline smell coming from trunk compartment. When she lifted up the trunk area gasoline has spilled inside of trunk. Dealership is aware of problem.
Vehicle will no longer start because of wiring harness; coating on wires have melted, and were touching one another, causing vehicle not to start.
Vehicle experienced sudden acceleration when the throttle linkage froze . Nlm
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 12 538e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 34 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de 300E compte 8 plaintes (5 années dans les données). Celle-ci en compte 7, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz 300E 1991 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : circuit de carburant, système électrique, moteur. Total des plaintes : 7. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (14%), accélération involontaire (14%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz 300E 1991 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mercedes-Benz 300E 1991 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1991
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.