AI DamageMercedes-Benz 220 1995 : problèmes fréquents
Mercedes-Benz 220 1995. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 14, le plus souvent pour système électrique et circuit de carburant. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 14
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 71% de toutes les plaintes
- 2 Circuit de carburant 14% de toutes les plaintes
- 3 Airbags 7% de toutes les plaintes
- 4 Contrôle de stabilité (ESP) 7% de toutes les plaintes
- 5 Moteur et refroidissement 7% de toutes les plaintes
- 6 Structure 7% de toutes les plaintes
- 7 Régulation de vitesse 7% de toutes les plaintes
- 8 Visibilité 7% de toutes les plaintes
- Système électrique : 10 plaintes (71 % du total).
- Circuit de carburant : 2 plaintes (14 % du total).
- Airbags : 1 plaintes (7 % du total).
- Contrôle de stabilité (ESP) : 1 plaintes (7 % du total).
- Moteur et refroidissement : 1 plaintes (7 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 14 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 10 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 0 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 1 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
While parking the vehicle, engine went into high idle and accelerated forward, lost control, went into inbankment/glaze and tree, impact 1:00.
My mercedes benz was driven on highway 5 towards stockton ca at 65 miles / hour. The traffic suddenly stopped!. The distance to front vehicle was much shorter to respond quickly by pressing the brake. The mercedes rear ended and crushed the front chevrolet, pushed it into a couple of more cars ahead in the same lane.
Driving and car stalled in intersection - smelt smoke - would not start, towed home then surprisingly started next day, this problem continued over and over despite replacing fuel pump, tune-up - mechanic ran a obd program which showed many errors, the mechanic informed me (and showed me) the wiring harness and told…
Car stall and will not run after driving thru a car wash.. Mercedes is responsible, and a great danger for a fire and fatal accident. I retired after working for ford motor company as a safety engineer. I have a college degree in mechanical engineering.
The insulation on the wiring harness in my 1995 c220 has deteriorated so much that it sparked fire on sections of the harness. I have just learned that mb usa is not owning up to this serious problem. Why is the company not providing some means to have owners replace it under a shared cost program?
Fuel line leaks, problems with muffler, water pump and catalytic converter is noisy and smelling.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 9 552e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 26 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de 220 compte 5 plaintes (5 années dans les données). Celle-ci en compte 14, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Contrôle de stabilité (ESP). Capteurs ABS/ESP, angle de braquage, codes après réparation du train roulant.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz 220 1995 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, circuit de carburant, airbags. Total des plaintes : 14. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (36%), cale en roulant (29%), témoin d’airbag (7%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz 220 1995 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mercedes-Benz 220 1995 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1995
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.