AI DamageMercedes-Benz S Series 1995 : problèmes fréquents
Mercedes-Benz S Series 1995. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 9, le plus souvent pour système électrique et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 9
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 56% de toutes les plaintes
- 2 Moteur et refroidissement 33% de toutes les plaintes
- 3 Airbags 11% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 11% de toutes les plaintes
- 5 Direction 11% de toutes les plaintes
- 6 Suspension 11% de toutes les plaintes
- Système électrique : 5 plaintes (56 % du total).
- Moteur et refroidissement : 3 plaintes (33 % du total).
- Airbags : 1 plaintes (11 % du total).
- Transmission : 1 plaintes (11 % du total).
- Direction : 1 plaintes (11 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 9 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 5 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 3 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Tl contact owns a 1995 mercedes s500. The contact stated that while driving 60 mph, the engine suddenly locked up and the vehicle stopped. The passenger side air bag deployed suddenly. The vehicle was towed to an authorized dealer where the contact was informed that the driveshaft flex disk caused the failure.
Disconnected battery to avoid further fire. Diagnosed as faulty engine wiring harness.
While driving approximately 35 mph the engine stalled without warning. After several attempts the vehicle was able to be restarted. However she noticed the "asr" warning light illuminated on the instrument panel. The vehicle has not been repaired at this time. The failure 137,150. The current mileage was 137,341.
Engine wiring harness failure. Engine stalling and misfiring.
1995 mercedes s420 engine wiring harness-insulation and wire disintergration causing engine to stall and false indicators and overheating sudden loss of power and stalling while driving.
When driving on highway asr light came on, and caused the vehicle to slow down. Right away had to press the pedal all the way to the floor in order to keep moving. Contacted dealer, and dealer made 5 attempts to repair it. But was unable to resolve problem. Problem still exists.
A sulfur smell emanates after my mercedes s500v has been running during warm weather conditions or when the car is running for a period of at least half an hour while driving the speed limit. When I pull into my garage at home, the smell comes into my home.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 11 368e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 31 % des plus problématiques).
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz S Series 1995 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, moteur et refroidissement, airbags. Total des plaintes : 9. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cale en roulant (33%), voyants, témoin moteur (22%), surchauffe, perte de liquide (11%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz S Series 1995 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mercedes-Benz S Series 1995 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1995
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.