AI DamageMercedes-Benz Sprinter 1500 2020 : problèmes fréquents
Mercedes-Benz Sprinter 1500 2020. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 5, le plus souvent pour système électrique et moteur. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 147. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 5
- Bulletins techniques (TSB)
- 147
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 20% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 20% de toutes les plaintes
- 3 Carburant/propulsion 20% de toutes les plaintes
- 4 Anticollision avant 20% de toutes les plaintes
- 5 Régulation de vitesse 20% de toutes les plaintes
- Système électrique : 1 plaintes (20 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 45.
- Moteur : 1 plaintes (20 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 17.
- Carburant/propulsion : 1 plaintes (20 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 6.
- Anticollision avant : 1 plaintes (20 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
- Régulation de vitesse : 1 plaintes (20 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 5 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 1 | 0 | 45 |
| Moteur | 1 | 0 | 17 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 6 |
| Anticollision avant | 1 | 0 | 1 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 0 | 0 | 31 |
| Transmission | 0 | 0 | 17 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 13 |
| Structure | 0 | 0 | 10 |
| Prévention de recul | 0 | 0 | 6 |
| Circuit de carburant | 0 | 0 | 6 |
| Sièges | 0 | 0 | 5 |
| Visibilité | 0 | 0 | 5 |
| Freins | 0 | 0 | 4 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
on 08-03=23, I as driving MB sprinter van on highway Route 84 east toward Connecticut, when I was near Southington exit smoke was coming out of AC vent, I took exit to route 10 and stopped van right after exit on the road, and opened hood, there was active fire near lower left side engine, with help of drivers who…
The contact stated that while driving at 70 MPH with the cruise control activated, the vehicle experienced phantom braking. The vehicle was taken to the dealer; however, the vehicle was not diagnosed nor repaired. The manufacturer was not made aware of the failure. The failure mileage was approximately 7,000.
On occasion the vehicle will loose almost all power. It occurs at random times. It could be deadly if merging into traffic or crossing an intersection where the other drivers donât have to stop. I have no idea why it does this. It seems to happen more in the cold and maybe at altitude.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 14 282e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 39 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Sprinter 1500 compte 3 plaintes (10 années dans les données). Celle-ci en compte 5, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Anticollision avant. Radar et caméra : calibrage après remplacement du pare-chocs ou du pare-brise.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Unavailability of MB Apps Complaint A popup is seen on the HU with the message "data connection…
Unavailability of MB Apps Complaint A popup is seen on the HU with the message "data connection temporarily not available". Cause MB Apps is officially sundowned for all vehicles with NTG5 Head Unit Variant. Remedy No…
- Brakes may lock up when reversing at slow speeds Complaint When reversing slowly, the vehicle erroneously…
Brakes may lock up when reversing at slow speeds Complaint When reversing slowly, the vehicle erroneously triggers an emergency braking event, causing the brakes to lock up. Engine may not start following a key cycle…
- Complaint While driving through muddy / sandy/ off road terrain "4Matic Currently Unavailable" message on…
Complaint While driving through muddy / sandy/ off road terrain "4Matic Currently Unavailable" message on the dash Cause This vehicle is not equipped with a fixed force distribution AWD, rather force is only applied to…
- ASSYST PLUS service reminder appears earlier than expected due to vehicle operating conditions Complaint…
ASSYST PLUS service reminder appears earlier than expected due to vehicle operating conditions Complaint The ASSYST PLUS service reminder appears earlier than expected. The customer or dealer may report that the…
- Model 907 with all-wheel drive (A4M) – All-wheel drive inoperative Complaint The customer may report one…
Model 907 with all-wheel drive (A4M) – All-wheel drive inoperative Complaint The customer may report one or more of the following: • All-wheel drive is unavailable or inoperative. • Rear wheel slip during acceleration…
- Complaint Complaint A
The engine is jolting/bucking between 1700 and 1900 rpm. Complaint B: One or more mechanical related fault codes for EGR Valve stored in CDI control unit, with possible Check Engine Light. Review list of mechanical…
- The check engine light is illuminated, or the AdBlue warning is active, with recorded faults related to…
The check engine light is illuminated, or the AdBlue warning is active, with recorded faults related to AdBlue quality or concentration. Complaint Customer reports an illuminated check engine light and or an AdBlue…
- Vehicles with SCR Generation 4
SCR/AdBlue® warning message cannot be reset with fault code P13DF00 or P300685 Complaint Vehicles with SCR Generation 4: SCR/AdBlue® warning message cannot be reset. Information: All fault codes in the AdBlue® (SCR)…
- Complaint Vehicles with SCR Generation 4
SCR/AdBlue® warning message cannot be reset. Information: All fault codes in the AdBlue® (SCR) control unit have been processed and corrected; however, fault codes P13DF00 and P300685 remain active and stored in the…
- EGR Valve Diagnosis & Cleaning (and EGR Cooler Cleaning) – OM642, Sprinter 906/907 Complaint A
The engine is jolting/bucking between 1700 and 1900 rpm. Complaint B: One or more mechanical related fault codes for EGR Valve stored in CDI control unit, with possible Check Engine Light. Review list of mechanical…
- The software for the communication module does not correspond to the latest series production configuration
For this reason, a remote software update to update the software for the communication module is planned for the affected vehicles. This update includes quality-enhancing optimizations for the communication module to…
- Engine Oil Level Cannot Be Checked via Instrument Cluster Service Menu Complaint Sometimes the engine oil…
Engine Oil Level Cannot Be Checked via Instrument Cluster Service Menu Complaint Sometimes the engine oil level cannot be determined using the instrument cluster's service menu. The following mes- sages may be…
La NHTSA recense 147 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz Sprinter 1500 2020 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, moteur, carburant/propulsion. Total des plaintes : 5. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : climatisation ou chauffage (20%), freine tout seul (freinage fantôme) (20%), bugs multimédia ou écran (20%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz Sprinter 1500 2020 ?
La NHTSA recense 147 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mercedes-Benz Sprinter 1500 2020 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2020
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.