AI DamageMini Cooper US : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Mini Cooper US sur 2 années-modèles : 18 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
| Année | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) | Vidéos de réparation YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2009 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 2007 | 17 | 0 | 0 | 0 |
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 56% de toutes les plaintes
- 2 Structure 17% de toutes les plaintes
- 3 Régulation de vitesse 11% de toutes les plaintes
- 4 Moteur 6% de toutes les plaintes
- 5 Circuit de carburant 6% de toutes les plaintes
- 6 Transmission 6% de toutes les plaintes
- 7 Direction 6% de toutes les plaintes
- 8 Visibilité 6% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 10 plaintes (56 % du total).
- Structure : 3 plaintes (17 % du total).
- Régulation de vitesse : 2 plaintes (11 % du total).
- Moteur : 1 plaintes (6 % du total).
- Circuit de carburant : 1 plaintes (6 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 18 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 10 | 0 | 0 |
| Structure | 3 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 2 | 0 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Transmission issue: when indicator display of transmission status is not the same as selected on the stick. Therefore, car always stuck when ever transmission is put on park mode. Safety issue is most people land the transmission on neutral mode to avoid locking when parking.
Power steering failure at 71,000 miles. One day the power steering was fine and the next day when started, the power steering failure light went on and there was no power steering.
Vehicle was driven 1.2 miles for first run of the day. Temp was 48 f. Car was in drive at stoplight when engine accelerated beyond max rpm. Car lunged forward into intersection and a lot of effort had to be applied to brake to keed car from going any further.
Radiator hose ruptures when vehicle is driven to the point that the front tires touch curb (perpendicular) during parking maneuver. Front end is too low to accommodate a standard curb.
This could be dangerous as a driver could inadvertently rest his foot on the wall, and be surprised by the extreme heat, jerk their foot away and possible hit the gas pedal.
Mini cooper s 07 makes a horrible rattle on cold start up. Engine light comes on. Car dies. Sounds like there is no oil in engine. After car is warmed up noise goes away. Dealer has replaced non return oil valve. Didn't work. Car has been at the dealer at least 6 times for this problem.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.