AI DamageMoto Guzzi California : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Moto Guzzi California sur 5 années-modèles : 14 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Roues 36% de toutes les plaintes
- 2 Circuit de carburant 14% de toutes les plaintes
- 3 Suspension 14% de toutes les plaintes
- 4 Carburant/propulsion 7% de toutes les plaintes
- 5 Freins 7% de toutes les plaintes
- 6 Direction 7% de toutes les plaintes
- 7 Régulation de vitesse 7% de toutes les plaintes
- Roues : 5 plaintes (36 % du total).
- Circuit de carburant : 2 plaintes (14 % du total).
- Suspension : 2 plaintes (14 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Carburant/propulsion : 1 plaintes (7 % du total).
- Freins : 1 plaintes (7 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 14 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Roues | 5 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 2 | 0 | 0 |
| Suspension | 2 | 1 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
While traveling at 70 mph driver changed lanes and experienced uncontrollable wobbling of the front wheels. Driver lost control and hit a wall. Driver sustained shoulder and hand injuries.
While driving 35 mph, the vehicle stalled and was unable to restart. The contact stated that the vehicle lost fuel and the fuel gauge was inactive. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was not notified. The vin was unknown. The approximate failure mileage was 168.
Tl contact owns a 2002 moto guzzi california. The contact stated that while driving at approximately 20 mph, the lower triple tree cracked. The vehicle was taken to a dealer where it was diagnosed that the front suspension needed to be replaced. The vehicle was not repaired.
Four times in the past three years, vehicle has stopped during operation. Had it towed to shop, was told internal fuel line had popped off. This last time, was sold a new hose and new clamps that were supposed to solve the problem.
Engine stopped. Would not restart. Had towed to shop. Called a few dealerships and was told that fuel line had probably fallen off internal pump in fuel tank. They felt that the wrong hose and clamps were being used at the factory and sold me high quality clamps and submersible hose. My mechanic replaced (at my cost).
Dt*: the contact stated while traveling 55 mph, the vehicle began to swerve. The vehicle was pulled over and the contact noticed the front wheel was out of round. The vehicle was driven to the contact's residence, where the wheel was removed from the vehicle.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Roues. Voile, fissures, traces de choc sur la roue.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.