AI DamageNissan Altima Hybrid 2007 : problèmes fréquents
Nissan Altima Hybrid 2007. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 27, le plus souvent pour airbags et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 27
- avec accident
- 2
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 30% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 22% de toutes les plaintes
- 3 Suspension 22% de toutes les plaintes
- 4 Freins 15% de toutes les plaintes
- 5 Moteur 7% de toutes les plaintes
- 6 Moteur et refroidissement 7% de toutes les plaintes
- 7 Carburant/propulsion 7% de toutes les plaintes
- 8 Structure 7% de toutes les plaintes
- Airbags : 8 plaintes (30 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 6 plaintes (22 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Suspension : 6 plaintes (22 % du total).
- Freins : 4 plaintes (15 % du total).
- Moteur : 2 plaintes (7 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 27 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 8 | 2 | 0 |
| Système électrique | 6 | 1 | 0 |
| Suspension | 6 | 0 | 0 |
| Freins | 4 | 0 | 0 |
| Moteur | 2 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 2 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 2 | 0 | 0 |
| Structure | 2 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 2 | 2 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Sièges | 1 | 0 | 0 |
| Roues | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 2 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The contact stated that the air bags did not deploy. A police report was not filed and no injuries were reported. The vehicle was towed to an insurance approved body shop. The manufacturer was made aware of the failure. The vehicle was not repaired.
The brakes failed and the air bags did not deploy during this incident. As a result, there was major damage to the car, our home and personal property. The costs for repair of our home and car, and replacement of personal property are enormous (>$30k).
Vehicle first would not start, even when key inserted. After several times of pressing brake car starts. Car now show vdc slip, engine warning light, and others coming on. Car will not start after not using for two days. Dealership states hybrid battery needs replacement @ cost of over $6000.00.
Upon diagnosis, dealer confirms that main wiring harness that goes from the engine through the vehicle to the ev battery that is located in the trunk of the vehicle is shorting out due to the wire being melted/harness being melted causing a resistance within the cable & hence causing the vehicle to stall & lose all…
Tl* the contact owns a 2007 nissan altima hybrid. The contact stated that the passenger side air bag indicator illuminated. The failure occurred on several occasions. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was notified of the failure. The approximate failure mileage was 80,000.
Sway bar broke after no particular incident. The mechanic, a friend who I trust greatly and have known for a long time, said it seemed odd that this piece would break for no apparent reason. The piece was not rusted or corroded in any abnormal manner.
It was hollow, rusted and corroded. It just snapped on its own. I have seen numerous postings and complaints about this part on this make model and year, where the owner had the same exact issue and was forced to pay for replacement. I believe nissan should recall this part.
Have problems with car going totally dead, no lights engine won't start etc. Had battery replaced but this was not the problem.car still died a couple more times until it finally would not start or function in any way...no lights (not hazard,brake,etc.) would function,engine would not start, nothing...
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 7 189e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 20 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Altima Hybrid compte 23 plaintes (5 années dans les données). Celle-ci en compte 27, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Nissan Altima Hybrid 2007 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, système électrique, suspension. Total des plaintes : 27. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : ne démarre pas (11%), airbags non déployés (7%), défaillance des freins (7%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Nissan Altima Hybrid 2007 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Nissan Altima Hybrid 2007 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2007
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.