AI DamageNissan NV3500 2017 : problèmes fréquents
Nissan NV3500 2017. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 19, le plus souvent pour moteur et régulation de vitesse. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 37. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 19
- Bulletins techniques (TSB)
- 37
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur 63% de toutes les plaintes
- 2 Régulation de vitesse 26% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 21% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 11% de toutes les plaintes
- 5 Direction 5% de toutes les plaintes
- Moteur : 12 plaintes (63 % du total).
- Régulation de vitesse : 5 plaintes (26 % du total).
- Transmission : 4 plaintes (21 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 2.
- Système électrique : 2 plaintes (11 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 15.
- Direction : 1 plaintes (5 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 2.
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 19 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 12 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 5 | 0 | 0 |
| Transmission | 4 | 0 | 2 |
| Système électrique | 2 | 0 | 15 |
| Direction | 1 | 0 | 2 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 7 |
| Visibilité | 0 | 0 | 5 |
| Équipement | 0 | 0 | 4 |
| Structure | 0 | 0 | 4 |
| Circuit de carburant | 0 | 0 | 3 |
| Suspension | 0 | 0 | 2 |
| Roues | 0 | 0 | 2 |
| Éclairage extérieur | 0 | 0 | 1 |
| Freins | 0 | 0 | 1 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The motor developed rod knock as the vehicle was traveling down the highway. The low oil pressure light came on along with an audible warning. This vehicle has previously been repaired by the dealer for the same issue at 97,273 miles (the engine needed to be replaced).
On July 4, 2023 I was backing out of a driveway and put my vehicle back into Drive. A piece out of the steering column fell at my feet. I pulled back into the driveway and could not get the vehicle to shift into park to be able to remove the keys from the ignition. We used the emergency brake.
Passenger seat heater heating element burned through foam cushions of bottom of seat. Contacting bottom steel seat support. Cabin filled with smoke and forced me to pull vehicle over on side of road. Smoke stopped after vehicle was turned off and seat was inspected. Visible burn on bottom of cushion.
Two times within 12 months our check engine light came of and the engine started making noise like two metal discs are rubbing against each other. This has happened when we just recently fill up the tank and then have a large temperature swing from hot to cold.
Turning off the air conditioner can cause the sound to go away and power to be restored. I know of other nvp's who are having the same problem, at least one that has been brought to the same dealer as mine.
This loud noise is worse if the ac is on. It will sometimes completely stop after having the car off for a while. But some days it is roaring immediately when the van is started in the morning.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 8 437e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 23 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de NV3500 compte 3 plaintes (6 années dans les données). Celle-ci en compte 19, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other…
CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other vehicle repair, a replacement “Certification Label” or “VIN Plate/Label” may be needed. HINT: Certification Label =…
- VEHICLE KEY NOT DETECTED / AUTHENTICATED, ENGINE WILL NOT START This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- CAN COMMUNICATION – NETWORK DIAGNOSTIC FLOW CHART This bulletin has been amended
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- CAN COMMUNICATION CODES – DIAGNOSTIC TIPS AND GUIDELINES This bulletin has been amended
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- WINDOW GLASS WARRANTY INFORMATION This bulletin has been amended
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- REMOVING FOREIGN MATERIAL FROM THE WINDOW GLASS This bulletin has been amended
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- WINDSHIELD CRACKING This bulletin has been amended
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- DIAGNOSIS OF VEHICLE PULL (DRIFT) AND/OR STEERING WHEEL OFF-CENTER This bulletin has been amended
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- SILICONE-BASED LUBRICANT OR GREASE CAN DAMAGE ELECTRICAL COMPONENTS SERVICE INFORMATION Do not apply…
SILICONE-BASED LUBRICANT OR GREASE CAN DAMAGE ELECTRICAL COMPONENTS SERVICE INFORMATION Do not apply Silicone-based lubricants or grease to, or around, any interior electrical components. To avoid the risk of death or…
- 12 VOLT BATTERY TESTING FOR IN-SERVICE VEHICLES SERVICE INFORMATION The following Service Information…
12 VOLT BATTERY TESTING FOR IN-SERVICE VEHICLES SERVICE INFORMATION The following Service Information lists NNA procedural recommendations for establishing good connections while performing 12V battery testing. These…
- INTELLIGENT KEY REPLACEMENT OR SWAPPING BETWEEN VEHICLES This bulletin has been amended
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- HEADLAMP, FOG LAMP, OR REAR COMBINATION LAMP FOGGING This bulletin has been amended
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La NHTSA recense 37 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Nissan NV3500 2017 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur, régulation de vitesse, transmission. Total des plaintes : 19. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : climatisation ou chauffage (37%), perte de puissance / mode dégradé (16%), voyants, témoin moteur (11%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Nissan NV3500 2017 ?
La NHTSA recense 37 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Nissan NV3500 2017 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2017
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.