AI DamageNissan Rogue 2017 : problèmes fréquents
Nissan Rogue 2017. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 600, le plus souvent pour transmission et freins. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 169. Vidéos de réparation sur YouTube : 3. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 600
- avec accident
- 57
- Bulletins techniques (TSB)
- 169
- Vidéos de réparation YouTube
- 3
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 21% de toutes les plaintes
- 2 Freins 19% de toutes les plaintes
- 3 Anticollision avant 13% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 12% de toutes les plaintes
- 5 Airbags 12% de toutes les plaintes
- 6 Moteur 12% de toutes les plaintes
- 7 Régulation de vitesse 7% de toutes les plaintes
- 8 Sièges 5% de toutes les plaintes
- Transmission : 123 plaintes (21 % du total), dont 6 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 33.
- Freins : 114 plaintes (19 % du total), dont 19 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 5.
- Anticollision avant : 76 plaintes (13 % du total), dont 6 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 11.
- Système électrique : 74 plaintes (12 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 62.
- Airbags : 72 plaintes (12 % du total), dont 23 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 5.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · 4 cyl.
- 2,5 L · essence · 4 cyl.
- 2 L · hybride · 4 cyl.
- à variation continue (CVT)cité dans 45 plaintes
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 600 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 123 | 6 | 33 |
| Freins | 114 | 19 | 5 |
| Anticollision avant | 76 | 6 | 11 |
| Système électrique | 74 | 1 | 62 |
| Airbags | 72 | 23 | 5 |
| Moteur | 70 | 3 | 4 |
| Régulation de vitesse | 41 | 6 | 4 |
| Sièges | 28 | 3 | 2 |
| Structure | 24 | 1 | 7 |
| Direction | 24 | 4 | 4 |
| Carburant/propulsion | 17 | 0 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 14 | 2 | 0 |
| Visibilité | 13 | 0 | 9 |
| Suspension | 11 | 1 | 5 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The contact also stated that at that same moment, his wife became aware that the electronic power steering was not functioning properly, requiring increased effort in her attempt to regain control of the vehicle. The side curtain air bags were deployed. No warning lights were illuminated.
The Trooper originally said that he was not going to ticket me for anything as I was driving under the speed limit and not overdriving, however, came back later and said that he would have to ticket me because the DOT would throw a fit if he didn't because they would have to fix the guard rail.
There was no warning light illuminated. The contact stated that on one occasion, the vehicle rolled and hit his wife while she was attempting to stop the vehicle from rolling. The contact's wife fell on the pavement. The vehicle then hit another unoccupied parked vehicle. A police report was filed.
No warning light was illuminated. The vehicle shutting off caused the crash. The air bags did deploy. The contact was not sure how fast the other vehicle was going at the time of the crash. A police report was filed. The vehicle had not been diagnosed or repaired by an independent mechanic or dealer.
Forward collision warning failed leading to accident. Automatic emergency braking didn’t engage leading to accident. I didn’t have ANY warning of impending collision. The car made no attempt to brake or alert. I heard a beeping sound on impact but nothing prior.
Car rolled away and crashed into my neighbor's vehicle with my mother and child inside Has the problem been reproduced or confirmed by a dealer or independent service center: Problem was confirmed by a class action lawsuit (Case No. 3:21-cv-00099).
The air bags did not deploy upon impact. Her son was taken to the hospital where he was treated for multiple injuries to his head, both legs, both wrists, and back. The whereabouts of the other drivers were unknown. A police report was filed.
Airbags did not deploy and we got hurt. I’m not looking a lawsuit nothing like that. I want my car just fixed or replaced and the car does have recalls for electrical and other problems
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 88e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 4 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Rogue compte 361 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 600, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Anticollision avant. Radar et caméra : calibrage après remplacement du pare-chocs ou du pare-brise.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other…
CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other vehicle repair, a replacement “Certification Label” or “VIN Plate/Label” may be needed. HINT: Certification Label =…
- AUTOMATIC EMERGENCY BRAKING WARNING LIGHT BLINKING APPLIED SYSTEMS
Vehicles equipped with a lane camera (see Figure 1) SERVICE INFORMATION If the Automatic Emergency Braking (AEB) warning light or is blinking (but not illuminated steadily) or the customer states it is blinking, and…
- INTELLIGENT CRUISE CONTROL INOPERATIVE AND AEB/FEB WARNING LIGHT ON OR RADAR OBSTRUCTION MESSAGE DISPLAYED…
INTELLIGENT CRUISE CONTROL INOPERATIVE AND AEB/FEB WARNING LIGHT ON OR RADAR OBSTRUCTION MESSAGE DISPLAYED WITH DTC C1A16 OR C2582 IF YOU CONFIRM IMPORTANT: The purpose of ACTION (on the next page) is to give you a…
- FALSE ACTIVATION OF AEB, FEB, OR FCW IF YOU CONFIRM The following system(s) falsely activated or the…
FALSE ACTIVATION OF AEB, FEB, OR FCW IF YOU CONFIRM The following system(s) falsely activated or the customer reports false activation of: AEB (Automatic Emergency Braking); FEB (Forward Emergency Braking); FCW…
- LANE CAMERA AIMING VEHICLE REFERENCE VALUES NOT IN ESM SERVICE INFORMATION If the lane camera requires…
LANE CAMERA AIMING VEHICLE REFERENCE VALUES NOT IN ESM SERVICE INFORMATION If the lane camera requires aiming, the values in Table A on page 4 must be used. For all other models/model years, consult the Electronic…
- DTC B00A0-00 STORED This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin. IF YOU CONFIRM DTC B00A0-00 (OCCUPANT DETECTION SENSOR UNIT) is stored, AND OCS zero point reset cannot be performed…
- DTC C1A17-49 OR C2580-49 STORED IN LASER/RADAR This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- VEHICLE KEY NOT DETECTED / AUTHENTICATED, ENGINE WILL NOT START This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- CAN COMMUNICATION – NETWORK DIAGNOSTIC FLOW CHART This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- CAN COMMUNICATION CODES – DIAGNOSTIC TIPS AND GUIDELINES This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- AUTOMATIC EMERGENCY BRAKING WARNING LIGHT BLINKING This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- WINDOW GLASS WARRANTY INFORMATION This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
La NHTSA recense 169 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Nissan Rogue 2017 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, freins, anticollision avant. Total des plaintes : 600. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (16%), cale en roulant (8%), vitres, toit ouvrant (7%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Nissan Rogue 2017 ?
La NHTSA recense 169 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Nissan Rogue 2017 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2017
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.