Saturn VUE Hybrid 2008 : problèmes fréquents
Saturn VUE Hybrid 2008. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 11, le plus souvent pour système électrique et transmission. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 11
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 55% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 27% de toutes les plaintes
- 3 Airbags 18% de toutes les plaintes
- 4 Contrôle de stabilité (ESP) 18% de toutes les plaintes
- 5 Moteur et refroidissement 9% de toutes les plaintes
- 6 Ceintures de sécurité 9% de toutes les plaintes
- 7 Direction 9% de toutes les plaintes
- Système électrique : 6 plaintes (55 % du total).
- Transmission : 3 plaintes (27 % du total).
- Airbags : 2 plaintes (18 % du total).
- Contrôle de stabilité (ESP) : 2 plaintes (18 % du total).
- Moteur et refroidissement : 1 plaintes (9 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 11 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 6 | 0 | 0 |
| Transmission | 3 | 0 | 0 |
| Airbags | 2 | 0 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 2 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 1 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The contact stated that the driver side seat belt did not properly restrain him. The manufacturer was made aware of the failure and had an inspector come out to inspect the vehicle. The inspector stated that the front driver side seat belt assembly would have to be replaced. The vehicle was repaired.
First the air conditioner started blowing hot air then the stabilititrak and service hybrid system; loss power warning came on along with the check engine light. My 2008 saturn vue hybrid would power down to 50% before engine shuts down. Sometimes it restarts then shuts down again.
When attempting to drive the car it would only move in reverse. It was pushed to a local gm dealer and the service center concluded that the transmission needed replacement.
Elec stability control, air bags, the steering sort of locks up and I have stalled on occasion. I have had my car in the shop numerous times re: this issue and it never seems to get fixed. It sounds like the same issue gm is having with their current recall but my car is not on the list.
Air bag and indicator lights turn on and off sporadically. Dealership was finally able to identify the issue to the passenger side airbag, which they stated would not deploy in an accident. Stated this was a safety issue but they would not make the repair under a warranty or recall.
A/c compressor clutch assembly missing. Seems the compressor builds up too much pressure and blows the clutch assembly off making the a/c inoperable.
The contact was driving 25 mph when the stability track warning light illuminated. The contact did not take the vehicle to a dealer or a local mechanic for repairs. In addition, the contact state that the hybrid battery was leaking fluids. The vehicle was not repaired. The failure mileage was 55,000.
While the contact was driving approximately 30 mph, approaching a traffic stop signal, the engine stalled with the "engine" warning light illumination. The vehicle restarted and resumed normally.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 10 520e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 29 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de VUE Hybrid compte 15 plaintes (3 années dans les données). Celle-ci en compte 11, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Contrôle de stabilité (ESP). Capteurs ABS/ESP, angle de braquage, codes après réparation du train roulant.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Saturn VUE Hybrid 2008 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, transmission, airbags. Total des plaintes : 11. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cale en roulant (27%), voyants, témoin moteur (27%), climatisation ou chauffage (18%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Saturn VUE Hybrid 2008 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Saturn VUE Hybrid 2008 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2008
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.