AI DamageSaturn VUE 2008 : problèmes fréquents
Saturn VUE 2008. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 406, le plus souvent pour transmission et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 406
- avec accident
- 16
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 30% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 22% de toutes les plaintes
- 3 Direction 21% de toutes les plaintes
- 4 Moteur 9% de toutes les plaintes
- 5 Airbags 6% de toutes les plaintes
- 6 Visibilité 6% de toutes les plaintes
- 7 Freins 5% de toutes les plaintes
- 8 Régulation de vitesse 4% de toutes les plaintes
- Transmission : 120 plaintes (30 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 88 plaintes (22 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Direction : 86 plaintes (21 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur : 38 plaintes (9 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Airbags : 25 plaintes (6 % du total), dont 5 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,4 L · essence · 4 cyl.
- 3,5 L · essence · 6 cyl.
- 3,6 L · essence · 6 cyl.
- 2,4 L · hybride · 4 cyl.
- automatique, 4 rapports
- automatique, 6 rapports
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 406 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 120 | 3 | 0 |
| Système électrique | 88 | 3 | 0 |
| Direction | 86 | 1 | 0 |
| Moteur | 38 | 2 | 0 |
| Airbags | 25 | 5 | 0 |
| Visibilité | 23 | 0 | 0 |
| Freins | 22 | 1 | 0 |
| Régulation de vitesse | 18 | 2 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 15 | 0 | 0 |
| Structure | 15 | 1 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 13 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 11 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 10 | 0 | 0 |
| Suspension | 9 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Alternator I changed the starter I changed the alternator brand new it ran but then it stopped in mid drive and I won't just start and that's how I crashed into something now my car is wreck in the fridge and it won't start and if it does it stops
My vue went out of control, after I slammed on the brakes, it took off like a rocket , going faster and faster up to 90 miles per hour, it would not stop and would not slow down, I threw it into neutral, after 1 min the engine died, and I coasted for a few min
A/c unit will stop blowing hot air, this will fog up windows in mornings and on rainy days causeing you not to see and crash no visable out of windshield, can not see..very dangerous
The contact stated that the seat belt failed to perform as intended. The contact stated that the impact thrust her face into the steering wheel. The contact sustained lacerations to the left side of the face, whiplash, and a laceration to the left knee, which required medical attention. A police report was filed.
When I nudged the gas, my car accelerated on its own with such a force the car went over a concrete barrier in the parking space and I then hit a brick and concrete wall that was knocked down. An iron railing was on top of the concrete and that got smashed as well.
Vehicle was parked inside the garage in parked transmission position, suddenly the vehicle rolled backward and hit the garage door without any warning!
I pulled into a stall at the bank, and put the vehicle in park. The vehicle continued to roll, jumped the curb on to the sidewalk, and hit a pole.
Upon impact, the side airbags did not deploy and the front passenger seat belt failed to retain the passenger. The driver suffered a severe contusion and abrasions. The passenger sustained a damaged knee, shoulder, arm, hand and head. The police were notified and a report was available.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 959e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 3 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de VUE compte 236 plaintes (10 années dans les données). Celle-ci en compte 406, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Saturn VUE 2008 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, système électrique, direction. Total des plaintes : 406. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (15%), direction ou direction assistée (14%), boîte qui patine (6%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Saturn VUE 2008 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Saturn VUE 2008 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2008
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.