AI DamageSaturn ION 2008 : problèmes fréquents
Saturn ION 2008. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 4, le plus souvent pour visibilité et airbags. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 4
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Visibilité 50% de toutes les plaintes
- 2 Airbags 25% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 25% de toutes les plaintes
- Visibilité : 2 plaintes (50 % du total).
- Airbags : 1 plaintes (25 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 1 plaintes (25 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 4 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Visibilité | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 1 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The contact stated that the vehicle was involved in head on crash but the air bags failed to deploy. A police report was filed. The contact sustained unknown injuries. The vehicle was taken to an independent mechanic. The manufacturer was not made aware of the failure.
My mechanic said that the problem was with both the wiper linkage (which has a plastic piece that is prone to failure) and the wiper transmission failing.
The contact stated that while driving 60 mph, the driver was attempting to close the front passenger's side window when the vehicle stalled. The contact mentioned that smoke was emitting from the driver's side door control panel. The vehicle was not taken to the dealer.
Tl contact owns a 2008 saturn ion. The contact noticed that the front windshield had cracked. The manufacturer advised the contact to take the vehicle to the dealer for inspection. The vehicle was not repaired or inspected. The current and failure mileages were unknown. The vin was unavailable.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 15 521e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 42 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de ION compte 724 plaintes (6 années dans les données). Celle-ci en compte 4, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Saturn ION 2008 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : visibilité, airbags, système électrique. Total des plaintes : 4. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : airbags non déployés (25%), fumée, odeur de brûlé, incendie (25%), cale en roulant (25%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Saturn ION 2008 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Saturn ION 2008 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2008
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.