AI DamageScion FR-S 2014 : problèmes fréquents
Scion FR-S 2014. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 5, le plus souvent pour moteur et ceintures de sécurité. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 5
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur 80% de toutes les plaintes
- 2 Ceintures de sécurité 20% de toutes les plaintes
- Moteur : 4 plaintes (80 % du total).
- Ceintures de sécurité : 1 plaintes (20 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · 4 cyl.
- automatique, 6 rapports
- manuelle, 6 rapports
Transmission : propulsion
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 5 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 4 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Timing chain cover oil leak Oil pan cover oil leak Has been a persistent leak since I purchased the car in 2014. Iâve learned itâs an extremely common issue which the dealership wonât warranty. Itâs been a documented leak since 2015 and over $2500 to fix.
There was a recall but it was halted because after the recall , most recalled toyota frs still get stalled due to the sealants used . We have several (all toyota ) cars and this car in particular is just used 40 miles a month . Our restaurant is just a mile away from where we live .
The contact stated that the seat belt pretensioner failed to operate correctly as the passenger's and driver's door ajar warning light illuminated. The vehicle was not diagnosed nor repaired. The failure recurred. The manufacturer was not made aware of the failure. The failure mileage was approximately 155,085.
Upon his visual inspection and by starting it up he heard a loud knocking. Then he informed me that it "pooped a rod bearing" and that I need a new motor. He mentioned a used motor goes for $5000. I was shocked to hear that I needed a new motor at 60,181 miles.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 14 282e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 39 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de FR-S compte 50 plaintes (4 années dans les données). Celle-ci en compte 5, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Scion FR-S 2014 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur, ceintures de sécurité. Total des plaintes : 5. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cognement, grincement ou autre bruit (20%), fuite ou consommation d’huile (20%), ceintures de sécurité (20%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Scion FR-S 2014 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Scion FR-S 2014 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2014
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.