AI DamageScion IM 2016 : problèmes fréquents
Scion IM 2016. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 12, le plus souvent pour transmission et structure. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 43. Vidéos de réparation sur YouTube : 9. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 12
- avec accident
- 1
- Bulletins techniques (TSB)
- 43
- Vidéos de réparation YouTube
- 9
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 42% de toutes les plaintes
- 2 Structure 17% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 17% de toutes les plaintes
- 4 Visibilité 8% de toutes les plaintes
- 5 Prévention de recul 8% de toutes les plaintes
- 6 Moteur 8% de toutes les plaintes
- 7 Sièges 8% de toutes les plaintes
- 8 Freins 8% de toutes les plaintes
- Transmission : 5 plaintes (42 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 2.
- Structure : 2 plaintes (17 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 23.
- Système électrique : 2 plaintes (17 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 6.
- Visibilité : 1 plaintes (8 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
- Prévention de recul : 1 plaintes (8 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,8 L · essence · 4 cyl.
- à variation continue (CVT)
- manuelle, 6 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 12 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 5 | 0 | 2 |
| Structure | 2 | 0 | 23 |
| Système électrique | 2 | 0 | 6 |
| Visibilité | 1 | 1 | 1 |
| Prévention de recul | 1 | 0 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
| Sièges | 1 | 1 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 0 | 0 | 14 |
| Autre | 2 | 0 | 1 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
They're too high and talk and obstruct the rear window when driving. Creates a terrible blindspot on both sides of the back window. Actually got into a car accident in a parking lot pulling out of my spot. Since I did not have the clear visibility the driver behind me pulled out and I couldn't react in time.
There was no warning light illuminated. Additionally, the contact stated that while attempting to drive from a complete stop at an intersection, the accelerator pedal was depressed, but the vehicle failed to respond.
The vehicles car horn no longer works, this is safety manufacturer defect that should be reported and fixed by the manufacturer. I was driving the vehicle and could not honk to other vehicles thus creating a safety hazard.
The horn on the vehicle began to operate intermittently and now it does not work at all. This is a major safety issue as I have several near misses with other drivers turning into my travel lane without signaling and nearly causing an accident.
The brake light on the dash came on for a second while accelerating from a stop. The problem has progressively gotten worse. The light now comes on and stays on the whole time you accelerate but as soon as you let off the gas pedal the light goes out.
The next issue I have been having is the transmission would hesitate at stop lights. It also decelerated on its own while traveling at 70 mph down to a slow crawl!. Took it into the dealership after a scary situation on the freeway.
Drivers side front window makes a noise as it rubs against something inside of door when lowering or raising window.
Transmission began slipping while on the highway less than 25 miles after service at toyota dealership. The clutch then degraded over less than 500 miles to the point where vehicle was barely drivable and did not transmit enough power to go up hills at all.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 428e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 32 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de IM compte 6 plaintes (2 années dans les données). Celle-ci en compte 12, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
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Some 2005 – 2026 Toyota vehicles that have undergone water intrusion may exhibit a condition in which a musty odor is present. Follow the procedures in this bulletin to remediate the odor and address this condition…
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The air conditioning dye injection tool kit has been developed to aid in identifying the location of air conditioning refrigerant leaks. The procedures outlined in this Service Bulletin aid in locating, inspecting, and…
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The condition known as acid rain is caused by airborne chemicals or particles in the atmosphere, which mix with rainwater, nighttime dew, or high humidity to form acidic compounds. If these contaminants settle and…
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To prevent brake rotor rust from forming during transportation and storage, wheel film will be used instead of a cardboard type of anti-rust cover. The purpose of the wheel film is to shield the disc brake rotor from…
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Acid rain results from rainwater or other airborne moisture that become acidic due to industrial chemical impurities in the atmosphere. If these acidic compounds settle on an exposed vehicle, especially the horizontal…
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Toyota vehicles are currently protected with RapgardTM protective film designed to protect the horizontal painted surfaces. This material protects from acid rain, environmental fallout, and rail contamination. Follow…
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Vehicles may occasionally be subjected to contamination by airborne iron particles shed from railroad tracks, train wheels, exposure to heavy machinery facilities, grinding, welding, etc. This type of contamination can…
- Some 2005 – 2024 Toyota vehicles that have undergone water intrusion may exhibit a condition in which a…
Some 2005 – 2024 Toyota vehicles that have undergone water intrusion may exhibit a condition in which a musty odor is present. Follow the procedures in this bulletin to remediate the odor and address this condition…
- Toyota vehicles are currently protected with RapgardTM protective film designed to protect the horizontal…
Toyota vehicles are currently protected with RapgardTM protective film designed to protect the horizontal painted surfaces. This material protects from acid rain, environmental fallout, and rail contamination.
- TSB
Some 2005 ? 2022 model year Toyota vehicles that have undergone water intrusion may exhibit a condition in which a musty smell is present. Follow the procedures in this bulletin to remediate the odor and address this…
- Floor Mat Installation During PDS
- An electric control unit has improper programming
La NHTSA recense 43 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
- 2016 Scion iM: Even automakers get hand-me-downsmontant selon l’auteur: 220,000 UNSPECIFIED_DOLLAR
- Is the 2016 Scion iM Built for the Long Haul?
- 2016 Scion iM
- 2016 Scion iM: The Important Stuff You've Alway Wanted to Know
- 2016 Scion iM: RCR Quickie
- 2016 Scion iM 520640
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- 2016 Scion iM CVT - NO ACCIDENTS - BACK UP CAMERA - SPRING GREEN - B10915
- 2016 Scion iM | 5 Reasons to Buy | Autotrader
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Scion IM 2016 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, structure, système électrique. Total des plaintes : 12. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : vitres, toit ouvrant (25%), hésitation à l’accélération (8%), boîte qui patine (8%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Scion IM 2016 ?
La NHTSA recense 43 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Scion IM 2016 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2016
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.