AI DamageScion IM : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Scion IM sur 2 années-modèles : 12 plaintes de propriétaires et 45 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 42% de toutes les plaintes
- 2 Structure 17% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 17% de toutes les plaintes
- 4 Visibilité 8% de toutes les plaintes
- 5 Prévention de recul 8% de toutes les plaintes
- 6 Moteur 8% de toutes les plaintes
- 7 Sièges 8% de toutes les plaintes
- 8 Freins 8% de toutes les plaintes
- Transmission : 5 plaintes (42 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 2.
- Structure : 2 plaintes (17 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 42.
- Système électrique : 2 plaintes (17 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 8.
- Visibilité : 1 plaintes (8 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
- Prévention de recul : 1 plaintes (8 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,8 L · essence · 4 cyl. 2016
- à variation continue (CVT) 2016
- manuelle, 6 rapports 2016
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 12 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 5 | 0 | 2 |
| Structure | 2 | 0 | 42 |
| Système électrique | 2 | 0 | 8 |
| Visibilité | 1 | 1 | 1 |
| Prévention de recul | 1 | 0 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
| Sièges | 1 | 1 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 0 | 0 | 16 |
| Pneus | 0 | 0 | 1 |
| Autre | 2 | 0 | 1 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
They're too high and talk and obstruct the rear window when driving. Creates a terrible blindspot on both sides of the back window. Actually got into a car accident in a parking lot pulling out of my spot. Since I did not have the clear visibility the driver behind me pulled out and I couldn't react in time.
There was no warning light illuminated. Additionally, the contact stated that while attempting to drive from a complete stop at an intersection, the accelerator pedal was depressed, but the vehicle failed to respond.
The vehicles car horn no longer works, this is safety manufacturer defect that should be reported and fixed by the manufacturer. I was driving the vehicle and could not honk to other vehicles thus creating a safety hazard.
The horn on the vehicle began to operate intermittently and now it does not work at all. This is a major safety issue as I have several near misses with other drivers turning into my travel lane without signaling and nearly causing an accident.
The brake light on the dash came on for a second while accelerating from a stop. The problem has progressively gotten worse. The light now comes on and stays on the whole time you accelerate but as soon as you let off the gas pedal the light goes out.
The next issue I have been having is the transmission would hesitate at stop lights. It also decelerated on its own while traveling at 70 mph down to a slow crawl!. Took it into the dealership after a scary situation on the freeway.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
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Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.