AI DamageScion TC : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Scion TC sur 1 années-modèles : 6 plaintes de propriétaires et 25 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
| Année | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) | Vidéos de réparation YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2016 | 6 | 1 | 25 | 0 |
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Structure 17% de toutes les plaintes
- 2 Ceintures de sécurité 17% de toutes les plaintes
- 3 Freins 17% de toutes les plaintes
- Structure : 1 plaintes (17 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 4.
- Ceintures de sécurité : 1 plaintes (17 % du total).
- Freins : 1 plaintes (17 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,4 L · essence · 4 cyl. 2005–2010
- 2,5 L · essence · 4 cyl. 2011–2016
- automatique, 4 rapports 2005–2010
- automatique, 6 rapports 2011–2016
- manuelle, 5 rapports 2005–2010
- manuelle, 6 rapports 2011–2016
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 6 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Structure | 1 | 1 | 4 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 0 | 0 | 22 |
| Système électrique | 0 | 0 | 8 |
| Visibilité | 0 | 0 | 1 |
| Autre | 3 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Stopped at a red light and was rear ended. Collision repair shop noted there was unibody/frame damage but was not totaled out. Now we cannot trade in vehicle because the damage is showing up on the carfax and nobody wants to touch it.
The contact stated while the vehicle was parked, the front driver's side seat belt retractor failed to function as intended. The vehicle was taken to an independent mechanic where it was diagnosed with a failed front driver's side seat belt retractor.
I have a recall on my brakes. I took it [dealer]. they said it would be a few hours and I asked for a rental because it was my only day off and I have 3 kids and errands to run. They then proceded to tell me I dont have a recall. They lied to get out of letting me use a rental or another car.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Pre-Delivery Service(PDS)
- Floor Mat Installation During PDS
- TT
- DL
- SSB
- SSB
- SSB
- SSB
- SSB
- SSB
- TT
- SSB
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.