AI DamageSuzuki Esteem : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Suzuki Esteem sur 9 années-modèles : 122 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Structure 29% de toutes les plaintes
- 2 Suspension 21% de toutes les plaintes
- 3 Freins 16% de toutes les plaintes
- 4 Moteur et refroidissement 12% de toutes les plaintes
- 5 Airbags 10% de toutes les plaintes
- 6 Transmission 7% de toutes les plaintes
- 7 Pneus 7% de toutes les plaintes
- 8 Système électrique 6% de toutes les plaintes
- Structure : 35 plaintes (29 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Suspension : 26 plaintes (21 % du total).
- Freins : 20 plaintes (16 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur et refroidissement : 15 plaintes (12 % du total).
- Airbags : 12 plaintes (10 % du total), dont 10 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,6 L · essence · 4 cyl. 1996–2002
- 1,8 L · essence · 4 cyl. 1999–2002
- 2 L · essence · 4 cyl. 1999
- automatique, 4 rapports 1996–2002
- manuelle, 5 rapports 1996–2002cité dans 1 plaintes
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 122 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Structure | 35 | 2 | 0 |
| Suspension | 26 | 0 | 0 |
| Freins | 20 | 2 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 15 | 0 | 0 |
| Airbags | 12 | 10 | 0 |
| Transmission | 9 | 0 | 0 |
| Pneus | 8 | 1 | 0 |
| Système électrique | 7 | 0 | 0 |
| Direction | 7 | 2 | 0 |
| Circuit de carburant | 6 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 6 | 3 | 0 |
| Éclairage extérieur | 4 | 0 | 0 |
| Roues | 4 | 0 | 0 |
| Équipement | 3 | 1 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Sub frame of 1999 suzuki esteem had rusted thru .I was driving at 70 miles per hour when the sub frame cracked and pushed the passenger front tire back against the fender caused the front tire to lock up which caused me to wreck.
The air bags did not deploy and a police report was filed. There were no injuries reported. The vehicle was towed to a local repair shop who diagnosed that as a result of the crash, the front axle, cv joint, hood, radiator, headlights and the front passenger side fender needed to be replaced.
1998 suzuki esteem left rear tire blew out causing the consumer to hit the guardrail. The consumers daughter was slightly injured. Ohio traffic report # 10-90-0789.
While driving, the vehicle was involved in an accident and the child came out of the child safety seat, although the child was properly restrained. Provide further details.
While making a right turn steering wheel locked in right turn position. This caused the consumer to collide into an embankment, hitting a tree.
The power windows are very slow going up and down. First started on passenger side front but is now all windows. Had it into shop several times and they just greased them and they work better for a couple of months.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.