AI DamageSuzuki X90 1996 : problèmes fréquents
Suzuki X90 1996. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 9, le plus souvent pour airbags et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 9
- avec accident
- 6
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 44% de toutes les plaintes
- 2 Freins 22% de toutes les plaintes
- 3 Serrures et verrous 11% de toutes les plaintes
- 4 Direction 11% de toutes les plaintes
- 5 Régulation de vitesse 11% de toutes les plaintes
- Airbags : 4 plaintes (44 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Freins : 2 plaintes (22 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Serrures et verrous : 1 plaintes (11 % du total).
- Direction : 1 plaintes (11 % du total).
- Régulation de vitesse : 1 plaintes (11 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 9 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 4 | 4 | 0 |
| Freins | 2 | 2 | 0 |
| Serrures et verrous | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
While driving about 25 mph and passing an intersection struck another vehicle, air bags did not deploy.
Applied brakes in raining conidtions, brakes locked up, causing the vehicle to slide, resulting in a rearend collision. Abs light came on before , but then turned off.
Consumer hit another vehicle at approximately 40 mph , passenger's side airbag did not deploy, causing the passenger to sustain compound fractures in the arm. Also, had noticed 2 tears in airbags.
When applying the abs on wet or dry pavement at 30 mph the pedal will travel to the floor, causing extended stopping distance whch caused a collision, the cause for this problem is unknown. Consumer has not taken the vehicle in for service.
The second front end collision and the air bag did not deploy while driving between 15-20 mph. Please describe details.
Since few months back the power locks have started activating (lock/unlock) on their own at random times while the vehicle is parked. It can happen like 10-15 times/day. May have happened once or twice while driving.**** dims 11 ivoq entry posted after 12/12/02 cut-over to artemis*****769328.
On two occasions vehicle experienced sudden acceleration during rainy conditions, resulting in vehicle collision.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 11 366e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 31 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de X90 compte 4 plaintes (4 années dans les données). Celle-ci en compte 9, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Serrures et verrous. Serrures de portes, capot et hayon, surtout près du choc.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Suzuki X90 1996 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, freins, serrures et verrous. Total des plaintes : 9. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : airbags non déployés (33%), accélération involontaire (11%), voyants, témoin moteur (11%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Suzuki X90 1996 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Suzuki X90 1996 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1996
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.