AI DamageThor Motor Coach ACE 2013 : problèmes fréquents
Thor Motor Coach ACE 2013. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 3, le plus souvent pour freins et moteur. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 3
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 67% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 33% de toutes les plaintes
- 3 Circuit de carburant 33% de toutes les plaintes
- Freins : 2 plaintes (67 % du total).
- Moteur : 1 plaintes (33 % du total).
- Circuit de carburant : 1 plaintes (33 % du total).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 2 | 0 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I was driving on 8e freeway at 55 mph when I noticed the interior of the motorhome filling with black smoke and the smoke detector started going off. Black smoke was pouring off the back of the motorhome as well. I pulled over to the shoulder and got my wife two grandkids and two dogs out of the vehicle.
While trying to figure out the source I discovered the motor home was on fire under the right front. The leveling system had turned on the hydraulic pump and one of the return lines was leaking. The resulting high pressure hydraulic fluid was spraying on the exhaust and igniting.
Any front end collision could cause these new lines and or the oil cooler to break creating the potential for a fire. I am attaching two pictures in the first you can see the oil cooler attached to the radiator through the front grill of the vehicle, the second shows a closer view of the oil cooler.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 17 152e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 47 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de ACE compte 3 plaintes (13 années dans les données). Celle-ci en compte 3, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Thor Motor Coach ACE 2013 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, moteur, circuit de carburant. Total des plaintes : 3. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (100%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Thor Motor Coach ACE 2013 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Thor Motor Coach ACE 2013 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2013
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.