AI DamageThor Motor Coach ACE 2015 : problèmes fréquents
Thor Motor Coach ACE 2015. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 5, le plus souvent pour système électrique et structure. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 5
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 40% de toutes les plaintes
- 2 Structure 40% de toutes les plaintes
- 3 Serrures et verrous 20% de toutes les plaintes
- Système électrique : 2 plaintes (40 % du total).
- Structure : 2 plaintes (40 % du total).
- Serrures et verrous : 1 plaintes (20 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 5 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 2 | 0 | 0 |
| Structure | 2 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
There was a serious safety event to took place, where the wiring box under the bed created smoke and we could smell plastic burning. When investigated by my husband, he found that the box under the bed that housed all the wires for the RV had burn marks on the inside of the box and the wires and wire caps had melted.
After smelling a burnt smell, I investigated and found burnt and melted wire nuts within the power transfer switch. Numerous same issues are reported on the thor rv blog site. It appears that theh wire nuts commonly used in household construction come loose when used in a moving vehicle.
Cspc: rv door latch broke. Was not able to exit the vehicle. Latch fractured and could not be actuated by the handles.
Door latch failed. Was not able to exit vehicle. Latch broke so that levers did not actuate the latch.
Tl* the contact owns a 2015 thor motor coach ace. When the contact attempted to open the main entrance door, the latched failed to open and fractured. The contact had to use pliers to get the lock to turn, but failed. The contact mentioned that the door knob was made of cast zinc.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 14 282e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 39 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de ACE compte 3 plaintes (13 années dans les données). Celle-ci en compte 5, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Serrures et verrous. Serrures de portes, capot et hayon, surtout près du choc.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Thor Motor Coach ACE 2015 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, structure, serrures et verrous. Total des plaintes : 5. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : serrures, verrous, poignées (40%), fumée, odeur de brûlé, incendie (20%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Thor Motor Coach ACE 2015 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Thor Motor Coach ACE 2015 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2015
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.