AI DamageThor Motor Coach ACE 2014 : problèmes fréquents
Thor Motor Coach ACE 2014. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 3, le plus souvent pour serrures et verrous et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 3
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Serrures et verrous 33% de toutes les plaintes
- 2 Freins 33% de toutes les plaintes
- 3 Structure 33% de toutes les plaintes
- 4 Visibilité 33% de toutes les plaintes
- Serrures et verrous : 1 plaintes (33 % du total).
- Freins : 1 plaintes (33 % du total).
- Structure : 1 plaintes (33 % du total).
- Visibilité : 1 plaintes (33 % du total).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Serrures et verrous | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Hydrolic booster is leaking inside coach and dripping under brake pedal. I notice it more when engine is cold.
While parked in garage, couldnt get in because door locked by itself. Had to break into rv and take door handle off as keys would not open it or manual operation would not open it. Refused to purchase another replacement for fear of this happening again. Very poor design.
Tl* the contact owns a 2014 thor ace. While driving various speeds in the rain, the windshield wipers failed without warning. The vehicle was taken to the dealer where it was diagnosed that the relay box filled up with water.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 17 150e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 47 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de ACE compte 3 plaintes (13 années dans les données). Celle-ci en compte 3, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Serrures et verrous. Serrures de portes, capot et hayon, surtout près du choc.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Thor Motor Coach ACE 2014 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : serrures et verrous, freins, structure. Total des plaintes : 3. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : serrures, verrous, poignées (33%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Thor Motor Coach ACE 2014 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Thor Motor Coach ACE 2014 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2014
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.