Thor Motor Coach Windsport 2021 : problèmes fréquents

Thor Motor Coach Windsport 2021. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 2, le plus souvent pour système électrique. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 2. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 2
Bulletins techniques (TSB): 2

Ce qui casse le plus souvent

Système électrique : 1 plaintes (50 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 2 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

ne démarre pas1 · 50%
fumée, odeur de brûlé, incendie1 · 50%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	Bulletins techniques (TSB)
Système électrique	1	0
Moteur et refroidissement	0	1
Éclairage extérieur	0	1
Transmission	0	1
Autre	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

The 2021 Thor Windsport would not start. The batteries were tested and had sufficient power to start the motorcoach. The motorcoach was towed to the dealer, Camping World in Berkley Massachusetts.
Système électrique · 2021-05-18 · plainte NHTSA n° 11417556

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20211
20231

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 19 879e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 46 % les moins problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Windsport compte 3 plaintes (13 années dans les données). Celle-ci en compte 2, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.

Bulletins techniques du constructeur

Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.

reçu par la NHTSA en 2020–2024 · № 10197977 · Moteur et refroidissement On your vehicle, the rear axle may contain an inadequate volume of lubricating oil
An inadequate volume of rear axle lubricant may result in rear wheel bearing damage potentially leading to bearing seizure. Bearing seizure may lead to rear axle or driveshaft failure. A rear axle or driveshaft failure…
reçu par la NHTSA en 2020–2024 · № 10179806 · Éclairage extérieur On certain model year 2021 Hurricane & Windsport Motorhomes built on a 2020 Ford F53 Chassis, the fog…
On certain model year 2021 Hurricane & Windsport Motorhomes built on a 2020 Ford F53 Chassis, the fog light relay will buzz at a certain voltage range. The fix will be to install a harness to the fog light relay.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Thor Motor Coach Windsport 2021 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique. Total des plaintes : 2. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : ne démarre pas (50%), fumée, odeur de brûlé, incendie (50%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Thor Motor Coach Windsport 2021 ?

La NHTSA recense 2 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Thor Motor Coach Windsport 2021 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.