AI DamageThor Motor Coach Windsport 2017 : problèmes fréquents
Thor Motor Coach Windsport 2017. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 3, le plus souvent pour structure et équipement. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 2. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 3
- Bulletins techniques (TSB)
- 2
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Structure 67% de toutes les plaintes
- 2 Équipement 33% de toutes les plaintes
- 3 Visibilité 33% de toutes les plaintes
- Structure : 2 plaintes (67 % du total).
- Équipement : 1 plaintes (33 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
- Visibilité : 1 plaintes (33 % du total).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Structure | 2 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 1 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 1 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The rear frame that the trailer hitch is attached to has cracked and trailer hitch began to fail.the hitch metal also cracked and the hitch started to fall down,dropping the front of the trailer.if the trailer hitch dropped of completely,the safety devices of the trailer would not have worked.
Trimark door latch striker (made of cheap potmetal) broke while refueling. As the vehicle only has one door this tapping occupants inside rv until tools could be located and the door disassembled from the inside.
Windshield wiper toggled - right wiper gets stuck under left arm - making wipers stop until physically released- not very good stopping on interstate 80 in the rain
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 17 150e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 47 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Windsport compte 3 plaintes (13 années dans les données). Celle-ci en compte 3, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Thor Motor Coach (TMC) has been made aware of several incidents involving trailer hitch receivers…
Thor Motor Coach (TMC) has been made aware of several incidents involving trailer hitch receivers installed on motorhomes, similar to yours. These issues were caused by the use of drop hitches and hitch extensions that…
- This letter stated that there was one (1) Service Notification issued for the month of October, 2017
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Thor Motor Coach Windsport 2017 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : structure, équipement, visibilité. Total des plaintes : 3. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : serrures, verrous, poignées (33%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Thor Motor Coach Windsport 2017 ?
La NHTSA recense 2 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Thor Motor Coach Windsport 2017 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2017
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.