AI DamageToyota Paseo 1994 : problèmes fréquents
Toyota Paseo 1994. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 10, le plus souvent pour airbags et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 10
- avec accident
- 9
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 40% de toutes les plaintes
- 2 Freins 20% de toutes les plaintes
- 3 Frein de stationnement 10% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 10% de toutes les plaintes
- 5 Direction 10% de toutes les plaintes
- 6 Structure 10% de toutes les plaintes
- Airbags : 4 plaintes (40 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Freins : 2 plaintes (20 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Frein de stationnement : 1 plaintes (10 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Transmission : 1 plaintes (10 % du total).
- Direction : 1 plaintes (10 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,5 L · essence · 4 cyl.
- automatique, 4 rapports
- manuelle, 5 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 10 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 4 | 4 | 0 |
| Freins | 2 | 2 | 0 |
| Frein de stationnement | 1 | 1 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 1 | 0 |
| Structure | 1 | 1 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Trunk leaks, wondering if it was a manufacturing defect and if it was able to be fixed by the manufacturer.
The consumr had an accident and the air bag didn't deploy. Please describe.
The tie rod broke on the vehicle while driving and caused an accident. Please describe.
While driving going about 20 mph turning at a corner, for no reason the airbag deployed causing the driver to be hospitalized.
Consumer attempted to stop during wet conditions, braking system completely failed.
Consumer attempted to stop during wet conditions,braking system completely failed.
The airbag did not deploy when in accident, causing extensive front end damage. "dup 950515: 482305". Tt
Parked on flat surface emergency braking engaged vehicle rolled rearward. Tt
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 10 921e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 30 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Paseo compte 8 plaintes (5 années dans les données). Celle-ci en compte 10, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Frein de stationnement. Frein de stationnement électrique, codes, étriers.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Toyota Paseo 1994 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, freins, frein de stationnement. Total des plaintes : 10. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : airbags non déployés (20%), boîte qui patine (10%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Toyota Paseo 1994 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Toyota Paseo 1994 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1994
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.