AI DamageToyota Paseo 1993 : problèmes fréquents
Toyota Paseo 1993. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 11, le plus souvent pour airbags et pneus. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 11
- avec accident
- 4
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 55% de toutes les plaintes
- 2 Pneus 27% de toutes les plaintes
- 3 Moteur et refroidissement 9% de toutes les plaintes
- 4 Roues 9% de toutes les plaintes
- Airbags : 6 plaintes (55 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Pneus : 3 plaintes (27 % du total).
- Moteur et refroidissement : 1 plaintes (9 % du total).
- Roues : 1 plaintes (9 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,5 L · essence · 4 cyl.
- automatique, 4 rapports
- manuelle, 5 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 11 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 6 | 4 | 0 |
| Pneus | 3 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Roues | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Consumer was involved in an accident and the driver's side air bag did not deploy.
No deployment of drivers air bag in collision, causing to injury. (attorney for client)
In a one year span, both front tires and the rear passenger side tire spontaneously blew out while driving 65 mph. The failure increased the risk of a crash and serious injury. The tires have not been inspected to determine the cause of the failure.
1993 toyota paseo engine stalled and the vehicle suddenly stopped. The consumer contacted the manufacturer but they assumed no responsibility for the defective engine and blamed the consumer for the problem. The consumer request compensation for the faulty vehicle.
Taking turn at 15mph right rear wheel, hub, brake components fell off axle.
While driving at 55 mph tire blew out, causing the tire separate from the tube.
While traveling on freeway at approximately 60 mph, right rear tire blew out.
The vehicle was hit from the front and airbag did not deploy. Entire front was totaled.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 10 520e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 29 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Paseo compte 8 plaintes (5 années dans les données). Celle-ci en compte 11, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Roues. Voile, fissures, traces de choc sur la roue.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Toyota Paseo 1993 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, pneus, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 11. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : airbags non déployés (18%), pneus : hernies, éclatements (18%), cale en roulant (9%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Toyota Paseo 1993 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Toyota Paseo 1993 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1993
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.