AI DamageToyota Sienna 2017 : problèmes fréquents
Toyota Sienna 2017. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 156, le plus souvent pour transmission et système électrique. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 126. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 156
- avec accident
- 13
- Bulletins techniques (TSB)
- 126
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 24% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 13% de toutes les plaintes
- 3 Roues 10% de toutes les plaintes
- 4 Moteur 10% de toutes les plaintes
- 5 Structure 9% de toutes les plaintes
- 6 Carburant/propulsion 9% de toutes les plaintes
- 7 Freins 7% de toutes les plaintes
- 8 Visibilité 4% de toutes les plaintes
- Transmission : 38 plaintes (24 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 5.
- Système électrique : 20 plaintes (13 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 25.
- Roues : 16 plaintes (10 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
- Moteur : 15 plaintes (10 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 3.
- Structure : 14 plaintes (9 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 31.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,5 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 8 rapports
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 156 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 38 | 1 | 5 |
| Système électrique | 20 | 3 | 25 |
| Roues | 16 | 0 | 1 |
| Moteur | 15 | 1 | 3 |
| Structure | 14 | 1 | 31 |
| Carburant/propulsion | 14 | 1 | 0 |
| Freins | 11 | 5 | 7 |
| Visibilité | 7 | 0 | 2 |
| Direction | 7 | 1 | 1 |
| Régulation de vitesse | 6 | 1 | 3 |
| Airbags | 5 | 5 | 5 |
| Éclairage extérieur | 5 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 4 | 1 | 0 |
| Circuit de carburant | 3 | 0 | 2 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The contact stated that while driving alone at 70 MPH and attempting not to hit tire tread in the road, she crashed into the median, her vehicle drove into a ditch, the vehicle spun twice, and then crashed head-on into a tree where it came to a stop.
There were no warning lights or messages prior to the incident. The airbag system has not yet been inspected or confirmed defective by a service center, but I am willing to make the vehicle available for inspection if needed.
Had there been a fire I wouldn't be making this report! Doors need to be operable regardless of situation when none of them are jammed from an accident!
The impact of the crash caused the vehicle and the shelf to extensively damage the dry wall of that area of the garage, as well as to damage the pedestal supporting the house water heater, which resulted in the water heater detaching away from the wall and being destroyed.
The air bags did not deploy despite the front end collision. At the body shop, upon tear down the passenger side rail was damaged as well as the air bag sensors were crushed. One would think if the sensors were crushed the air bags would have deployed prior.
While driving approximately 40 mph and attempting to stop the vehicle, the brakes failed. As a result, the vehicle rear ended the preceding vehicle. There was no warning indicator illuminated. The air bag did not deploy. A police report was filed. There were no injuries.
Front row seatbelts did not engage, nor did front airbags deploy. Our sienna hit the stopped vehicle in front of us upon impact as well. Only right side curtain airbags deployed and middle row seatbelts restrain. This resulted in multiple injuries to the front row passengers, including a severe concussion.
Lost steering ability from some cause after a lane change, on a highway, vehicle continued into the shoulder and would not allow correction into the lane. Possible cause in my opinion may have been a l. Front tire blow out or a steering linkage issue or possibly the stability control system. The vehicle was new.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 410e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 20 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Sienna compte 77 plaintes (5 années dans les données). Celle-ci en compte 156, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Roues. Voile, fissures, traces de choc sur la roue.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
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- Some customers may experience echoing on the line calling the vehicle when using Bluetooth Hands Free
This is caused by the phone Hands Free volume being too low.
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The condition known as acid rain is caused by airborne chemicals or particles in the atmosphere, which mix with rainwater, nighttime dew, or high humidity to form acidic compounds. If these contaminants settle and…
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To prevent brake rotor rust from forming during transportation and storage, wheel film will be used instead of a cardboard type of anti-rust cover. The purpose of the wheel film is to shield the disc brake rotor from…
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Acid rain results from rainwater or other airborne moisture that become acidic due to industrial chemical impurities in the atmosphere. If these acidic compounds settle on an exposed vehicle, especially the horizontal…
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Toyota vehicles are currently protected with RapgardTM protective film designed to protect the horizontal painted surfaces. This material protects from acid rain, environmental fallout, and rail contamination. Follow…
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Vehicles may occasionally be subjected to contamination by airborne iron particles shed from railroad tracks, train wheels, exposure to heavy machinery facilities, grinding, welding, etc. This type of contamination can…
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Some 2005 – 2024 Toyota vehicles that have undergone water intrusion may exhibit a condition in which a musty odor is present. Follow the procedures in this bulletin to remediate the odor and address this condition…
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This Service Bulletin provides updated non-electric water pump leak inspection and diagnostic tips for some 2008 – 2025 model year Toyota vehicles.
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La NHTSA recense 126 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Toyota Sienna 2017 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, système électrique, roues. Total des plaintes : 156. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cognement, grincement ou autre bruit (13%), voyants, témoin moteur (13%), à-coups, passages brutaux (7%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Toyota Sienna 2017 ?
La NHTSA recense 126 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Toyota Sienna 2017 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2017
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.