AI DamageToyota T100 : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Toyota T100 sur 8 années-modèles : 324 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 25% de toutes les plaintes
- 2 Structure 21% de toutes les plaintes
- 3 Direction 10% de toutes les plaintes
- 4 Suspension 10% de toutes les plaintes
- 5 Ceintures de sécurité 10% de toutes les plaintes
- 6 Moteur et refroidissement 6% de toutes les plaintes
- 7 Airbags 6% de toutes les plaintes
- 8 Freins 6% de toutes les plaintes
- Transmission : 80 plaintes (25 % du total).
- Structure : 68 plaintes (21 % du total).
- Direction : 34 plaintes (10 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Suspension : 34 plaintes (10 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Ceintures de sécurité : 31 plaintes (10 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 324 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 80 | 0 | 0 |
| Structure | 68 | 0 | 0 |
| Direction | 34 | 4 | 0 |
| Suspension | 34 | 2 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 31 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 21 | 0 | 0 |
| Airbags | 20 | 3 | 0 |
| Freins | 20 | 1 | 0 |
| Pneus | 15 | 0 | 0 |
| Système électrique | 10 | 1 | 0 |
| Circuit de carburant | 10 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 10 | 0 | 0 |
| Équipement | 6 | 0 | 0 |
| Roues | 5 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
While driving various speeds, the vehicle veered to the left and right and all the warning lights illuminated. In addition, while driving various speeds, a loud cracking noise emitted from the steering relay. The vehicle was taken to an independent mechanic where it was diagnosed, but not repaired.
Accident was due to back road that was just resurfaced with tar & chips loose gravel slow speed crash passing another car vehicle went off burm driver could not get back onto main surface and hit cement culvert passenger side this accident was not due to faulty vehicle frame was damaged right front drove vehicle home…
Tl contact owns a 1993 toyota t100. The contact received a recall notice for nhtsa campaign id number 05v389000 (steering:linkages:rod:relay:connecting) in august of 2007. He immediately scheduled an appointment to have the vehicle repaired, but the dealer did not have the parts.
This defect resulted in a total loss of steering. Fortunately the steering linkage rod failed as I turned into the driveway. I saved the rod for further analysis if you wish to retrieve the rod.
Airbag did not deploy in 30 mile/hour crash,brakes-abs system-has extended response time in the system,causing delay.
Both driver and passenger were wearing seatbelts. Passenger said she was thrown all over the vehicle in the rollover and ended up in the rear seat. Driver doesn't remember much of accident but ended up outside the vehicle.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.