AI DamageToyota Tacoma 2024 : problèmes fréquents
Toyota Tacoma 2024. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 154, le plus souvent pour transmission et freins. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 88. Vidéos de réparation sur YouTube : 1. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 154
- avec accident
- 6
- Bulletins techniques (TSB)
- 88
- Vidéos de réparation YouTube
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 36% de toutes les plaintes
- 2 Freins 21% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 10% de toutes les plaintes
- 4 Structure 6% de toutes les plaintes
- 5 Anticollision avant 6% de toutes les plaintes
- 6 Visibilité 5% de toutes les plaintes
- 7 Moteur 4% de toutes les plaintes
- 8 Maintien de voie 4% de toutes les plaintes
- Transmission : 55 plaintes (36 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 9.
- Freins : 33 plaintes (21 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 16 plaintes (10 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 31.
- Structure : 9 plaintes (6 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 35.
- Anticollision avant : 9 plaintes (6 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,4 L · essence · turbo · 4 cyl.cité dans 1 plaintes
- 2,4 L · hybride · turbo · 4 cyl.cité dans 1 plaintes
- automatique, 8 rapports
- manuelle, 6 rapportscité dans 2 plaintes
Transmission : intégrale (4WD), propulsion
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 154 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 55 | 0 | 9 |
| Freins | 33 | 3 | 0 |
| Système électrique | 16 | 0 | 31 |
| Structure | 9 | 0 | 35 |
| Anticollision avant | 9 | 0 | 0 |
| Visibilité | 8 | 0 | 0 |
| Moteur | 6 | 0 | 7 |
| Maintien de voie | 6 | 0 | 2 |
| Sièges | 5 | 0 | 0 |
| Suspension | 5 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 4 | 0 | 0 |
| Direction | 4 | 0 | 0 |
| Prévention de recul | 3 | 0 | 0 |
| Airbags | 2 | 2 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The air bags did not deploy. The brake pedal was depressed but the vehicle failed to respond as needed. The parking brake was engaged, and the vehicle stopped. The message “Parking Brake Malfunction - See Dealer” was displayed. There was no injury sustained. A Police report was not filed.
There was no reported fire, police report filed, or air bag deployment. The towing company was contacted, who informed him there was brake fluid on the driver-side rear brake line. The vehicle was towed to his residence. The next day, it was towed to a body shop. The local dealer was not contacted.
En un accidente de auto los airbag no me abrieron y el accidente fue perdida total . Segundos antes la transmicion no me cogia los cambios.
The air bags never deployed after I T boned another tacoma at a speed of about 30 mph. There's was a 2017 that also did not have air bags deployed. Vehicle is waiting to be inspected by the shop.
Drivers side interior door handle broken trapping driver inside unless they exit passenger side or roll down window to reach exterior handle. Toyota replaced with is having to pay saying known issue.
All interior door handles have a plastic piece within the door panel that can snap under normal operation, resulting in loss of ability to exit the vehicle while inside. My vehicle, and many other 4th Generation Tacoma owners, have reported this happening.
Worried that loss of power will cause accident since i csn accelerate. Toyoa want me to replicate this condition and is impossible to do. Offed to pay myself to check for metal shavings. I will pay to stay safe if they will deny the issue again. No check engine light
Transmission would do a hard jerk when shifting from 1st to 2nd going about 20MPH. Also happened when slowing down. Also happened when going from park to reverse/drive and/or reverse to drive. Happened randomly. Had to tech from dealer for ride along and tech saw it happen first hand.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 416e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 20 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Tacoma compte 141 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 154, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- OBSOLETE NOTICE April 15, 2026
This bulletin is no longer applicable and is now obsolete
- The condition is for vehicles equipped with an accessory Power Port or Tire Inflator
During the installation process of the Power Port or Tire Inflator, the pre-wire connector is removed from the dummy cap (which is attached to the harness) and is left attached when power is connected. The purpose of…
- Some 2024 – 2026 model year Tacoma vehicles may exhibit a “chirp” noise from the HVAC magnetic clutch upon…
- Some 2024 model year Tacoma and Tacoma Hybrid vehicles may exhibit a MIL ON condition with one or more of…
Some 2024 model year Tacoma and Tacoma Hybrid vehicles may exhibit a MIL ON condition with one or more of the following Diagnostic Trouble Codes (DTCs) present: •P07407F – Torque Converter Clutch Actuator Stuck Off…
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Some 2005 – 2026 Toyota vehicles that have undergone water intrusion may exhibit a condition in which a musty odor is present. Follow the procedures in this bulletin to remediate the odor and address this condition…
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Some 2024 – 2025 model year 4WD Tacoma and Tacoma Hybrid vehicles may exhibit a condition where the 4WD lights are flashing and a MIL ON condition with one or more of the following Diagnostic Trouble Codes (DTCs)…
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The air conditioning dye injection tool kit has been developed to aid in identifying the location of air conditioning refrigerant leaks. The procedures outlined in this Service Bulletin aid in locating, inspecting, and…
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La NHTSA recense 88 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Toyota Tacoma 2024 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, freins, système électrique. Total des plaintes : 154. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (17%), boîte qui patine (9%), bugs multimédia ou écran (6%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Toyota Tacoma 2024 ?
La NHTSA recense 88 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Toyota Tacoma 2024 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2024
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.