AI DamageToyota Yaris H/B 2007 : problèmes fréquents
Toyota Yaris H/B 2007. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 38, le plus souvent pour airbags et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 38
- avec accident
- 5
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 53% de toutes les plaintes
- 2 Moteur et refroidissement 13% de toutes les plaintes
- 3 Structure 11% de toutes les plaintes
- 4 Suspension 8% de toutes les plaintes
- 5 Circuit de carburant 5% de toutes les plaintes
- 6 Sièges 5% de toutes les plaintes
- 7 Freins 5% de toutes les plaintes
- 8 Direction 5% de toutes les plaintes
- Airbags : 20 plaintes (53 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur et refroidissement : 5 plaintes (13 % du total).
- Structure : 4 plaintes (11 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Suspension : 3 plaintes (8 % du total).
- Circuit de carburant : 2 plaintes (5 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 38 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 20 | 4 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 5 | 0 | 0 |
| Structure | 4 | 1 | 0 |
| Suspension | 3 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 2 | 0 | 0 |
| Sièges | 2 | 1 | 0 |
| Freins | 2 | 0 | 0 |
| Direction | 2 | 0 | 0 |
| Visibilité | 2 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Moteur | 1 | 1 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
| Frein de stationnement | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
"takata recall" the airbags did not deploy. Vehicle was rear-ended at 30 mph and pushed into car in front. The airbags did not deploy. The driver seat broke and twisted and the headrest dislodge and flew out of the seat. Vehicle was stationary in traffic when rear-ended by car moving 30 mph. This on a city street.
When I got out of the car I noticed my airbags didn't deploy. I remember there being a recall on them and larry h miller did no have the parts they needed so they told me they would not fix the problem. If that other drive was going 4-5 mph faster my son and I could be dead do to no airbags.
I had my seat belt on. The airbag was deployed hitting me in the face. The entire front end of the vehicle was destroyed,. I was extracted from the vehicle by the fire dept. And ems and taken by ambulance to the hospital emergency room. There x-rays of my spine were taken.
P/s dashboard red light came on with sudden loss of steering assist while turning and driving. Luckily the car is light, but I could have easily hit an object, had it happened in a different location or at a different speed. Problem disappeared by itself.
Takata recall, airbag inflators, power window master switch, seat rail my toyota yaris 2007 has three uncompleted safety recalls. One of them is related to the airbag inflators, which are "defective and could rupture, creating a risk of personal injury or death." I contacted "bill kidds toyota volvo cars" several…
Failed emission test in washington state. Reason: p0012 "a" camshaft position -timing over-retarded (bank 1) I purchased the vehicle new in 2008 and have followed the maintenance requirements exactly as recommended in the owner's manual and at a toyota dealership.
Clunking noise heard during vehicle operation over roadway bumps or application of brakes. Inspected to find front lower control arm bolt corroded and cracked. This bolt is located at the rear of this control arm and passes through the subframe.
Check engine lamp (cel) illuminated constant on during highway travel. Stored dtcs of p043e, p043f, p2401, p2402, and p2419. Internet search reveled existing issue in tsb eg048-07 which notes water enters filler pipe cover, contaminates canister filter, then damages the evap pump located in charcoal canister.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 6 096e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 17 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Yaris H/B compte 26 plaintes (3 années dans les données). Celle-ci en compte 38, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Toyota Yaris H/B 2007 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, moteur et refroidissement, structure. Total des plaintes : 38. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (26%), témoin d’airbag (13%), rouille, corrosion (11%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Toyota Yaris H/B 2007 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Toyota Yaris H/B 2007 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2007
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.