AI DamageVictory Vision 2008 : problèmes fréquents
Victory Vision 2008. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 30, le plus souvent pour freins et structure. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 30
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 50% de toutes les plaintes
- 2 Structure 20% de toutes les plaintes
- 3 Carburant/propulsion 13% de toutes les plaintes
- 4 Direction 10% de toutes les plaintes
- 5 Suspension 7% de toutes les plaintes
- 6 Moteur et refroidissement 3% de toutes les plaintes
- 7 Circuit de carburant 3% de toutes les plaintes
- 8 Transmission 3% de toutes les plaintes
- Freins : 15 plaintes (50 % du total).
- Structure : 6 plaintes (20 % du total).
- Carburant/propulsion : 4 plaintes (13 % du total).
- Direction : 3 plaintes (10 % du total).
- Suspension : 2 plaintes (7 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 30 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 15 | 0 | 0 |
| Structure | 6 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 4 | 0 | 0 |
| Direction | 3 | 0 | 0 |
| Suspension | 2 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Sièges | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Started smelling fuel after filling up, steadly getting worse over the months, dealer suggested replacing fuel cap which I did ( I noticed was updated with a better seal). After replacing it helped a bit.
The gas fuel gauge just stopped working. First it started to read wrong then it just stopped working all together. This happened at about 35,000 miles.
Have had several issues with rear brake failure. Rear brake pedal goes all the way down, and does not engage the brakes. No leak signs of any fluid. This seems to be a serious problem with victory motorcycles after doing some research on line. Www.vision-riders.com.
The steering on the bike is wobbling. At first I believed the front tire was damaged so I replaced it. However this wobbling continued at take up and low speeds. Once the bike got up to about 45 miles per hours it stopped. It appears that there is something wrong with the front folks.
While exiting I 75 to buy 50 west my rear brake failed leaving me only 1/2 front brakes. Traverser polaris in ross oh. Made warranty repairs on 7/3/14. On 8/17/14 the brakes failed again on pa rt. 641 whereby I nearly went over a 200 foot cliff. Traverser repaired the brakes a 2nd time on 8/19 /14.
This morning 7/30/14 (29,700 miles) I heard a rattle while exiting the freeway. The left side has cracked completely loose. Again luckily I was only 2 blocks from work. Now I don't have a front fender on the motorcycle at all.
I was driving my victory vision and my fuel gauge started to not work correctly. I had a almost full tank of fuel and the indicator read low fuel. I was on a long trip from ohio back to the northern virginia area. After a about 100 miles it started to work again.
The contact stated that the brakes failed to function properly. The vehicle was taken to the dealer where the failure could not be replicated. The manufacturer was contacted about the failure. The failure mileage and vin was not available.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 6 848e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 19 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Vision compte 11 plaintes (7 années dans les données). Celle-ci en compte 30, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Victory Vision 2008 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, structure, carburant/propulsion. Total des plaintes : 30. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : défaillance des freins (20%), circuit carburant, odeur d’essence (7%), cognement, grincement ou autre bruit (7%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Victory Vision 2008 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Victory Vision 2008 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2008
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.