AI DamageVictory Vision 2011 : problèmes fréquents
Victory Vision 2011. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 12, le plus souvent pour structure et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 12
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Structure 50% de toutes les plaintes
- 2 Freins 42% de toutes les plaintes
- 3 Carburant/propulsion 8% de toutes les plaintes
- 4 Direction 8% de toutes les plaintes
- Structure : 6 plaintes (50 % du total).
- Freins : 5 plaintes (42 % du total).
- Carburant/propulsion : 1 plaintes (8 % du total).
- Direction : 1 plaintes (8 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 12 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Structure | 6 | 0 | 0 |
| Freins | 5 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Almost all owners I know are having rear brake failures on their victory visions with abs. The brakes seem to taking air in and you are left with no brakes. 2011 to 2017 I have gone to use my brakes and found I had none in the back. Causing me to use all front brakes and of course a much longer stopping distance.
Back half of 2 piece front fender broke and separated from forks becoming jammed between tire and lower fairing assembly. Steering bike became difficult. I've read on victory owner websites of many owners having similar issues.
The contact stated that the rear brakes failed intermittently. The vehicle was taken to an authorized dealer who diagnosed that the master cylinder needed to be replaced. The vehicle was repaired and the failure recurred. The manufacturer was notified of the failure. The approximate failure mileage was unknown.
After making a right turn from a stop sign the rear half of the fender seperated and wedged between the tire and fairing. After inspection the rear half of the fender had broken at the bolt hole and pulled away.
While traveling out of state on a trip, the lower black plastic front fender came loose from the fork attachments and jammed itself into the "maw/lower jaw" of my fairing making turning the motorcycle impossible at low speeds and noticeably "different" at high speeds.
The contact stated that while driving approximately 50 mph, the rear brakes failed. The contact merged to the shoulder and noticed that the brakes were still failing. The vehicle was driven to the contact's home and was later towed to the dealer for diagnostic testing.
Bought a 2011 victory vision motorcycle from day one it has a strong raw gas smell.the dealer says that there is nothing wrong that is just the it is. I think that it's a safety issue.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 10 160e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 28 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Vision compte 11 plaintes (7 années dans les données). Celle-ci en compte 12, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Victory Vision 2011 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : structure, freins, carburant/propulsion. Total des plaintes : 12. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : défaillance des freins (33%), circuit carburant, odeur d’essence (8%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Victory Vision 2011 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Victory Vision 2011 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2011
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.