AI DamageVictory Vision 2013 : problèmes fréquents
Victory Vision 2013. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 9, le plus souvent pour structure et direction. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 9
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Structure 67% de toutes les plaintes
- 2 Direction 33% de toutes les plaintes
- 3 Moteur 22% de toutes les plaintes
- 4 Freins 11% de toutes les plaintes
- 5 Roues 11% de toutes les plaintes
- Structure : 6 plaintes (67 % du total).
- Direction : 3 plaintes (33 % du total).
- Moteur : 2 plaintes (22 % du total).
- Freins : 1 plaintes (11 % du total).
- Roues : 1 plaintes (11 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 9 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The rear brake master cylinder has needed to be replaced twice in the 5 years that I have owned this motorcycle. Each time it failed it caused a loss in the ability to stop the bike while riding.
Vibrations fractured the rear portion of the plastic fender at the point where it contacts the metal forks, this caused the rear portion of the fender to fail, dislodge itself and become wedged between the forks and the main body of the motorcycle affecting steering.
While slowing the motorcycle normally in preparation for stopping at a stop light in heavy traffic and rev-matching the engine normally, the engine stalled requiring evasive action to avoid collision with other vehicles and bring the motorcycle to a safe stop.
On routine inspection found a 1 to 2 inch crack in the plastic portion of the front fender. I have been watching for this problem after reading different victory internet sites. This problem has the potential to lock up the front wheel.
Back when I was in the car business, a steering lockup condition got recalled real quick. I guess that's not true for motorcycles.
The contact stated that the motorcycle stalled. The motorcycle was towed to the dealer, who replaced the engine fuse however, the failure was not corrected. The manufacturer was made aware of the failure. The motorcycle was not repaired. The failure and current mileage was 620.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 11 366e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 31 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Vision compte 11 plaintes (7 années dans les données). Celle-ci en compte 9, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Victory Vision 2013 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : structure, direction, moteur. Total des plaintes : 9. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cale en roulant (22%), direction ou direction assistée (11%), vibrations (11%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Victory Vision 2013 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Victory Vision 2013 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2013
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.