AI DamageVolkswagen Cabrio 1992 : problèmes fréquents
Volkswagen Cabrio 1992. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 9, le plus souvent pour système électrique et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 9
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 22% de toutes les plaintes
- 2 Moteur et refroidissement 22% de toutes les plaintes
- 3 Circuit de carburant 22% de toutes les plaintes
- 4 Visibilité 22% de toutes les plaintes
- 5 Airbags 11% de toutes les plaintes
- 6 Éclairage extérieur 11% de toutes les plaintes
- 7 Freins 11% de toutes les plaintes
- Système électrique : 2 plaintes (22 % du total).
- Moteur et refroidissement : 2 plaintes (22 % du total).
- Circuit de carburant : 2 plaintes (22 % du total).
- Visibilité : 2 plaintes (22 % du total).
- Airbags : 1 plaintes (11 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 9 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 2 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 2 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 2 | 0 | 0 |
| Visibilité | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Light switch started smoking and got very hot before I could turn off the car, about 5 seconds. Dealer replaced light switch and commented that this has happened to others as well. About 5 years latter this happened again. Dash light at switch has not worked since the 1st incident.
Fuel line at fuel tank rusted through and leaking. Vw dealers will not work on the car stating it is older than 8 years. Vw cannot supply a replacement part to my mechanic. Given location, rubber cannot be used and bends are to tight.
Driver's side airbag deployed at sixty miles an hour on I-5 in seattle.
Vent hose connector is rusted and causes fuel leakages when fuel expands. Dealer notified, and informed that was not covered under a manufaxcturer's recall. The consumer was asking the manufacturer to reimburse the cost of repair because the same problem was under nhtsa recall for other models of vehicle.
Component 1: while driving at night, headlight switch shorted out. Caused excessive smoke, then fire broke out under the dash. I pulled vehicle to the side and called the fire dept. Amount of damage unknown as of yet. Component 2: engine started to rev and vehicle jerked while driving.
Oil sending unit malfunctioned, also driver's side window sticks.
The pads have cut into rotors, shoes have cut into drums.
The heater does not work and spits out hot coolant all over the passenger compartment of the car. Please describe. Tt
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 11 366e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 31 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Cabrio compte 16 plaintes (12 années dans les données). Celle-ci en compte 9, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Volkswagen Cabrio 1992 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, moteur et refroidissement, circuit de carburant. Total des plaintes : 9. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : rouille, corrosion (22%), fumée, odeur de brûlé, incendie (22%), climatisation ou chauffage (11%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Volkswagen Cabrio 1992 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Volkswagen Cabrio 1992 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1992
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.