AI DamageVolkswagen E-Golf 2019 : problèmes fréquents
Volkswagen E-Golf 2019. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 6, le plus souvent pour système électrique et moteur. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 294. Vidéos de réparation sur YouTube : 2. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 6
- Bulletins techniques (TSB)
- 294
- Vidéos de réparation YouTube
- 2
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 33% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 17% de toutes les plaintes
- 3 Freins 17% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 17% de toutes les plaintes
- 5 Ceintures de sécurité 17% de toutes les plaintes
- 6 Carburant/propulsion 17% de toutes les plaintes
- Système électrique : 2 plaintes (33 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 61.
- Moteur : 1 plaintes (17 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 36.
- Freins : 1 plaintes (17 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 16.
- Transmission : 1 plaintes (17 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 15.
- Ceintures de sécurité : 1 plaintes (17 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 3.
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 6 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 2 | 0 | 61 |
| Moteur | 1 | 0 | 36 |
| Freins | 1 | 0 | 16 |
| Transmission | 1 | 0 | 15 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 3 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 0 | 0 | 90 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 55 |
| Structure | 0 | 0 | 9 |
| Visibilité | 0 | 0 | 9 |
| Circuit de carburant | 0 | 0 | 6 |
| Airbags | 0 | 0 | 3 |
| Communication | 0 | 0 | 3 |
| Anticollision avant | 0 | 0 | 3 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
High voltage component, onboard charger, failure caused an electrical fire contained inside the case. It is available for inspection. Unclear on safety concerns. Taken to dealer and a second repair shop and they were unable to identify the issue. I opened the onboard charger and found the evidence of the fire.
I am the owner of a 2019 Volkswagen e-Golf with only 52,000 miles. Recently, an abnormal noise appeared coming from the gearbox during energy regenerative braking. I looked up online and found it's a common problem in Volkswagen e-Golf model.
The drivers seatbelt seems to latch but when you pull on it you discover it is not. So it gives the illusion of being latched when it is now, which obviously is very dangerous
Car would not start and gave a "Error: Electrical system. Stop!" Warning in the dash. Volkswagen tells me it needs a battery replacement.
I called for vw roadside assistance, took the car seats out, and while waiting to be connected to roadside assistance I heard a small pop sound and a little smoke come from the hood area. My husband called 9-1-1.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 633e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 22 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de E-Golf compte 2 plaintes (5 années dans les données). Celle-ci en compte 6, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Suggested fuel additive
- This special notice is to inform dealers to return the parts listed if it meets the criteria provided
- Repair or Replace Information
- Replacement instruction
- Differences between a leak and seepage
- Permission to change Daily Order upgraded to RED Order
- This is a notice for software changes with the ODIS diagnostic program to correct the communication during…
This is a notice for software changes with the ODIS diagnostic program to correct the communication during vehicle programming function: A software fix is needed to correct the issue: DA 0019 - Hotfix 12-V battery…
- Oil Consumption Measurement and Electronic Oil Consumption Measurement
- Inquiries
- Volkswagen Engine Oil Standards
- Instruction, how to lubicate engine before initial start
- Lubricating engine components before reassembly
La NHTSA recense 294 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Volkswagen E-Golf 2019 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, moteur, freins. Total des plaintes : 6. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (33%), ne démarre pas (17%), ceintures de sécurité (17%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Volkswagen E-Golf 2019 ?
La NHTSA recense 294 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Volkswagen E-Golf 2019 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2019
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.