AI DamageVolkswagen E-Golf 2017 : problèmes fréquents
Volkswagen E-Golf 2017. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 1, le plus souvent pour système électrique et prévention de recul. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 318. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 1
- Bulletins techniques (TSB)
- 318
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 100% de toutes les plaintes
- 2 Prévention de recul 100% de toutes les plaintes
- 3 Régulation de vitesse 100% de toutes les plaintes
- Système électrique : 1 plaintes (100 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 66.
- Prévention de recul : 1 plaintes (100 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 3.
- Régulation de vitesse : 1 plaintes (100 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 1 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 1 | 0 | 66 |
| Prévention de recul | 1 | 0 | 3 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 0 | 0 | 115 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 55 |
| Moteur | 0 | 0 | 39 |
| Transmission | 0 | 0 | 15 |
| Structure | 0 | 0 | 10 |
| Freins | 0 | 0 | 9 |
| Visibilité | 0 | 0 | 8 |
| Circuit de carburant | 0 | 0 | 6 |
| Airbags | 0 | 0 | 3 |
| Communication | 0 | 0 | 3 |
| Éclairage extérieur | 0 | 0 | 3 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Proximity sensors, rear camera, and drive mode selector (normal, eco, eco+) stop working creating a potential driving hazard. After several crashes, the system requires a hard reboot. If a phone is connected (via bluetooth or USB cable), the handsfree car-link also stops working.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 964e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 7 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de E-Golf compte 2 plaintes (5 années dans les données). Celle-ci en compte 1, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Prévention de recul. Caméra de recul et capteurs de stationnement après un choc arrière.
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Suggested fuel additive
- This special notice is to inform dealers to return the parts listed if it meets the criteria provided
- Differences between a leak and seepage
- Permission to change Daily Order upgraded to RED Order
- This is a notice for software changes with the ODIS diagnostic program to correct the communication during…
This is a notice for software changes with the ODIS diagnostic program to correct the communication during vehicle programming function: A software fix is needed to correct the issue: DA 0019 - Hotfix 12-V battery…
- Oil Consumption Measurement and Electronic Oil Consumption Measurement
- Inquiries
- Volkswagen Engine Oil Standards
- Instruction, how to lubicate engine before initial start
- Lubricating engine components before reassembly
- This is a notice for software changes with the ODIS diagnostic program to correct the communication during…
This is a notice for software changes with the ODIS diagnostic program to correct the communication during vehicle programming function: A software fix is needed to correct the error message ERP0204E could occur during…
- Safety Related Inquiry and Reporting
La NHTSA recense 318 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Volkswagen E-Golf 2017 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, prévention de recul, régulation de vitesse. Total des plaintes : 1. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : caméra de recul (100%), bugs multimédia ou écran (100%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Volkswagen E-Golf 2017 ?
La NHTSA recense 318 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Volkswagen E-Golf 2017 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2017
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.