AI DamageVolkswagen E-Golf : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Volkswagen E-Golf sur 6 années-modèles : 55 plaintes de propriétaires et 418 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 62% de toutes les plaintes
- 2 Carburant/propulsion 22% de toutes les plaintes
- 3 Moteur 20% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 13% de toutes les plaintes
- 5 Direction 5% de toutes les plaintes
- 6 Régulation de vitesse 5% de toutes les plaintes
- 7 Freins 4% de toutes les plaintes
- 8 Contrôle de stabilité (ESP) 4% de toutes les plaintes
- Système électrique : 34 plaintes (62 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 290.
- Carburant/propulsion : 12 plaintes (22 % du total).
- Moteur : 11 plaintes (20 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 151.
- Transmission : 7 plaintes (13 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 62.
- Direction : 3 plaintes (5 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 12.
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 55 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 34 | 0 | 290 |
| Carburant/propulsion | 12 | 0 | 0 |
| Moteur | 11 | 0 | 151 |
| Transmission | 7 | 0 | 62 |
| Direction | 3 | 0 | 12 |
| Régulation de vitesse | 3 | 0 | 0 |
| Freins | 2 | 0 | 50 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 2 | 0 | 3 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 12 |
| Prévention de recul | 1 | 0 | 10 |
| Équipement | 0 | 0 | 469 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 231 |
| Structure | 0 | 0 | 39 |
| Visibilité | 0 | 0 | 34 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
High voltage component, onboard charger, failure caused an electrical fire contained inside the case. It is available for inspection. Unclear on safety concerns. Taken to dealer and a second repair shop and they were unable to identify the issue. I opened the onboard charger and found the evidence of the fire.
I am the owner of a 2019 Volkswagen e-Golf with only 52,000 miles. Recently, an abnormal noise appeared coming from the gearbox during energy regenerative braking. I looked up online and found it's a common problem in Volkswagen e-Golf model.
The drivers seatbelt seems to latch but when you pull on it you discover it is not. So it gives the illusion of being latched when it is now, which obviously is very dangerous
I was driving and the car shuddered and lost all power and would not accelerate. The car glided to a stop, but there were no shoulders so I was stuck blocking traffic. Later, the police helped push it to a side street where it was safe to park. The dashboard displayed the following error: "Error: Electrical System.
The regenerative braking system on my car shut off for about half a second before re engaging automatically. I was slowing down at a red light and had a car in front of me. As I applied the brakes, I hit a bump in the road and the brakes completely stopped working, causing me to almost hit the car in front of me.
Car would not start and gave a "Error: Electrical system. Stop!" Warning in the dash. Volkswagen tells me it needs a battery replacement.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Suggested fuel additive
- This special notice is to inform dealers to return the parts listed if it meets the criteria provided
- Repair or Replace Information
- Replacement instruction
- Differences between a leak and seepage
- Permission to change Daily Order upgraded to RED Order
- This is a notice for software changes with the ODIS diagnostic program to correct the communication during…
- Oil Consumption Measurement and Electronic Oil Consumption Measurement
- Inquiries
- Volkswagen Engine Oil Standards
- Instruction, how to lubicate engine before initial start
- Lubricating engine components before reassembly
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.