AI DamageVolkswagen Passat 2019 : problèmes fréquents
Volkswagen Passat 2019. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 12, le plus souvent pour système électrique et freins. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 388. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 12
- Bulletins techniques (TSB)
- 388
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 33% de toutes les plaintes
- 2 Freins 25% de toutes les plaintes
- 3 Moteur 17% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 17% de toutes les plaintes
- 5 Circuit de carburant 8% de toutes les plaintes
- 6 Visibilité 8% de toutes les plaintes
- 7 Direction 8% de toutes les plaintes
- 8 Anticollision avant 8% de toutes les plaintes
- Système électrique : 4 plaintes (33 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 80.
- Freins : 3 plaintes (25 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 18.
- Moteur : 2 plaintes (17 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 57.
- Transmission : 2 plaintes (17 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 20.
- Circuit de carburant : 1 plaintes (8 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 18.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · turbo · 4 cyl.
- automatique, 6 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 12 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 4 | 0 | 80 |
| Freins | 3 | 0 | 18 |
| Moteur | 2 | 0 | 57 |
| Transmission | 2 | 0 | 20 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 18 |
| Visibilité | 1 | 0 | 9 |
| Direction | 1 | 0 | 5 |
| Anticollision avant | 1 | 0 | 3 |
| Sièges | 1 | 0 | 2 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 0 | 0 | 130 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 92 |
| Structure | 0 | 0 | 18 |
| Suspension | 0 | 0 | 12 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Brake issues that consist of brakes not engaging immediately as I press the brake pedal. Brake pedal also doesn't return as fast as my foot lets off of it. It could be inspected upon request. If the brakes dont engage immediately then there is a potential for an accident if I need to brake at a moments notice.
The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the vehicle was shaking and then lost motive power. The contact pushed the vehicle to an independent mechanic who diagnosed that the fuel injector needed to be replaced. The mechanic replaced the fuel injector.
The contact stated that while driving at various speeds, the collision avoidance system independently activated causing the vehicle to abruptly stop even though there were no vehicles or objects nearby.
The contact stated while driving at various speeds, the vehicle idled with the epc light and the check engine warning light illuminated. Additionally, the vehicle was belabored while shifting gears and at low speeds. There was an abnormal sound coming from the engine.
Vehicle was sold with remote start feature. Dealer and salesman knew the remote start did not work. This was a selling point on the car. They keep putting off fixing the issue with the car.
The noise when it shifts is very loud and can sometimes be felt through a jerking motion. Bringing the vehicle in to the dealership resulted in them saying they know it's an issue and hopefully vw comes out with a software fix.
We all got extremely scared of a possible fire in the car and could had got injured or stranded on a very cold day. There are 100's of similar issues posted online but I am not sure why this is not being fixed.
Car hesitates erratically and unpredictably when accelerating most noticeably from a dead stop, and at slow speeds while turning. Attempting to accelerate from a stop to cross a street in busy traffic the car will just sit unresponsive for seconds and barely accelerate and then unpredictably accelerate.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 428e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 32 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Passat compte 31 plaintes (10 années dans les données). Celle-ci en compte 12, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Suggested fuel additive
- This special notice is to inform dealers to return the parts listed if it meets the criteria provided
- Repair or Replace Information
- Replacement instruction
- Differences between a leak and seepage
- Permission to change Daily Order upgraded to RED Order
- This special notice is to inform dealers to return the parts listed and only order the successor parts…
- This is a notice for software changes with the ODIS diagnostic program to correct the communication during…
This is a notice for software changes with the ODIS diagnostic program to correct the communication during vehicle programming function: A software fix is needed to correct the issue: DA 0019 - Hotfix 12-V battery…
- Oil Consumption Measurement and Electronic Oil Consumption Measurement
- Inquiries
- Volkswagen Engine Oil Standards
- Instruction, how to lubicate engine before initial start
La NHTSA recense 388 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Volkswagen Passat 2019 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, freins, moteur. Total des plaintes : 12. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (17%), aides à la conduite : ACC, maintien de voie (8%), climatisation ou chauffage (8%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Volkswagen Passat 2019 ?
La NHTSA recense 388 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Volkswagen Passat 2019 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2019
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.